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61.
加快研制和配备一体化的车辆维修装备。一是应当从设计和制造环节抓起,努力使车辆装备本身具备便于快速修理的性能。装备监制部门要把可维修性作为衡量车辆装备性能的一个重要指标,不仅要重视车辆的战术、技术指标,还要重视车辆损坏后是否便于维修。如果没有后者,就不能构成完整的技术装备系统。二是对现有技术装备、维修设备进行更新改造。应给部队适当配备一些适应复杂地形和恶劣气候环境、防护性能和越野性能较强的野战装甲抢修车,对一些重点部队还可以配备维修船和维修直升机,以适应未来机动作战快速维修保障的需要。要加速研制和配备高… 相似文献
62.
汽车覆盖件的拉伸毛坯,传统的做法是拉伸前称落料。而IVECO(依维柯)车身覆盖件大多采用方块坯料直接拉伸,这对缩短模具制造周期,节约生产成本,具有实际意义。本文介绍了IVECO车身覆盖件坯料设计的几种方法。 相似文献
63.
外伸梁属板状薄壁结构铸件,铸造工艺性差一铸件易产生胀砂,浇不足等铸造缺陷,针对 定结构特点,对原工艺进行了分析,采用多道内浇口引入钢水等铸造工艺措施,解决了铸件胀砂和浇不足铸造缺陷,实战表明:工艺是可行的。 相似文献
64.
65.
66.
环件轧制中的形状和精度 总被引:4,自引:0,他引:4
从几何学和运动学方面研究了环件轧制中形状变化规律导出了环件内外轮廓曲线方程和内外轮廓椭圆度计算式,分析了环件轧制中椭圆变化规律和影响因素,进行了环件轧制试验,试验结果与理论计算是一致的。 相似文献
67.
论述了实施汽车覆盖件模具CAD/CAM一经的关键技术,主要包括三维冲压工艺过程 计算机辅助设计,金属板料冲压成形分析,模具CAPP、模具CAM等技术。 相似文献
68.
轿车覆盖件成型过程动态仿真有限元建模技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了轿车覆盖件冲压成型过程动态仿真中的有限元建模问题,比较了可用于覆盖件成型分析的几类单元;讨论了单元的选取和单元划分的若干原则。并结合Santana2000型轿车侧框和NUMISHEET’96的S-Rail标准考题,说明了有限元仿真模型对成型仿真结果的影响。 相似文献
69.
阐述HKC6109系列客车风窗视野校核和车后视镜位置设计的方法和步骤,以及眼随圆在客车风窗视野校核和车外后视镜位置设计中的应用。 相似文献
70.