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61.
目前,企业科技档案主要是纸质档案。随着生产的不断扩大和产品的多样化,档案部门保存的图纸数量越来越多,而且需晒制的份数也多。例如:我公司目前底图库、档案室、资料室各保存1份图纸,这么多内容重复的图纸不仅需要占用相当的人力和空间,而且查找利用费时费力,工作效率低下。近年来,由于我国制造业信息化技术的蓬勃发展,作为各类档案的集中管理中心,档案部门如何将过去库存的底图档案通过技术手段进行数字处理,方便快捷地为企业技术人员提供利用,跟上企业发展的步伐,已经是必须彻底解决的迫切问题。  相似文献   
62.
抗滑桩桩前岩体临空宽度确定是滑坡防治工程中的关键之一。文中运用 ABAQUS有限元分析软件建立陡坡嵌岩抗滑桩与岩体空间实体有限元模型,通过改变抗滑桩桩前岩体的临空宽度L值,分析在不同滑坡推力下抗滑桩桩前岩体的应力变化情况。结果表明,当桩前岩体滑面倾角为45°时,抗滑桩桩身所能承受的滑坡推力随着桩前岩体临空宽度增加而增加;当抗滑桩桩前临空宽度增加到6m时,极限滑坡推力几乎不受桩前临空宽度的影响。确定了抗滑桩桩前岩体的临空宽度与滑坡推力数值关系,并结合工程实例进行了验证。  相似文献   
63.
《家用汽车》2014,(1):343-343
秉承了前作的众多优点,一汽大众新CC依靠犀利的线条与柔美的曲面共同打造出独特的流线造型车体,将跑车风格与高级轿车更好的搭配。相较于前作,一汽大众新CC在外观上更突出硬朗的一面,而内在却更细腻。  相似文献   
64.
《车时代》2007,(12):171-171
2008小改款的美版本田奥德赛正式发布了新款于外观有些微小改变.亮点是全新加入了VCM(Variable Cylinder Managemenl可变汽缸管理)技术的i-VTECV6发动机。外观的变动包括大胆的六边形格栅式设计和线条更干脆的前保险杠.尤其个人认为新的格栅令车子增色许多。  相似文献   
65.
至今还有一些车主驾车时不系安全带或不能正确系好安全带。他们对安全带的作用要么认识不足,要么知道了也不重视。在发生撞车事故时,巨大的惯  相似文献   
66.
67.
根据统计资料和解放、东风牌汽车的试验数据,认为中型载货汽车转向轮前束角与外倾角的比值为0.05~0.15是合适的。  相似文献   
68.
摩托车减震器分为前减震器(又称前叉)和后减震器,想必大家都明白它的作用。国产摩托车减震器的面孔千篇一律,功能单一。但早在上世纪90年代初,国外摩托车特别是在大排量摩托车上,就已经开始广泛应用一些新的先进的辅助功能。由于我国目前摩托车行业技术水平和消费水平的限制,这些先进的辅助功能还未能进入量产阶段。首先介绍一下摩托车减震器的主要功能。减震器的第一个功能是乘坐舒适  相似文献   
69.
汽车转向轮前束与车轮外倾角的设计匹配   总被引:2,自引:2,他引:2  
重点对转向轮前束与转向轮外倾角的设计匹配进行分析计算,并对东风汽车公司生产的EQ1141G车型和美国通用汽车公司的某高机动性能越野车进行了检验验算,得出了合理的结论,解决了长期困扰汽车转向设计师的转向轮前束与转向轮外倾角的设计匹配难题。  相似文献   
70.
摩托车液压盘式前制动器的关键技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章简要提出摩托车液压盘式前制动器生产,设计中常见的一些有待解决的关键技术问题。  相似文献   
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