陕汽2190型汽车转向沉重检修

一、故障现象有1辆陕汽2190型汽车,向两侧打方向都沉重。二、故障原因分析如果遇有方向沉重的故障,特别是向两侧打方向都沉重,应当从两个方面去查找原因:一方面查找转向机械部分的原因,如果机械部分没有问题,再查找转向助力方面的原因。(一)机械部分的原因引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养,使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至     

贝氏体转向节臂微合金非调质钢的疲劳性能研究

通过对高强度转向节臂用贝氏体微合金非调质钢的力学性能和弯曲疲劳性能的测定，证实了新开发的微合金贝氏体非调质钢单向弯曲疲劳性能高于调质处理的42CrMoA钢200N／mm^2以上。可以满足设计强度不断提高的商用车转向节臂的使用要求。     

前桥转向臂异常断裂及优化改进CAE分析

针对为某客户开发的机场拦阻运输车前桥转向臂工作时异常断裂的原因进行了CAE分析，找出了其异常断裂原因，同时在不改变材料利用率的情况下进行了改进设计，并对改进前后的结构进行了对比计算，从而验证改进结构的有效性。     

大学生方程式电动赛车前桥轮芯性能分析研究

从2018年中国大学生方程式大赛规则对转向前桥基本要求出发,设计了前桥轮芯的几何模型,建立了有限元分析模型,并进行了极限工况下的强度、刚度和安全系数的仿真分析和样件的加工制造,最后把样件装配集成到赛车前转向桥上进行了物理实验,结果表明设计的前桥轮芯满足工作性能的要求。     

非调质钢汽车前轴的开发研究

本文介绍了非调质钢（１２Ｍｎ２ＶＢＳ）前轴与调质钢（４５钢）前轴的材料学性能和疲劳试验；依据对比试验结果选定１２Ｍｎ２ＶＢＳ钢为汽车前轴用材以替代４５钢，并对由此所产生的经济效益进行了分析。     

桑塔纳汽车前轮转向轴支承与前桥的维修

汽车前轮转向轴的支承方法有主销式、球形节式及滑柱连杆式(麦弗逊式)。桑塔纳轿车采用发动机前置前驱动，前桥独立悬架采用平横杆结构，前轮转向轴采用滑柱连杆式支承方式。桑塔纳轿车前减震器作为悬架杆系的一部分，前轮的转向以减震器活塞杆端部和下摆臂球形接头连轴为中心，     

解放车倒挡无力

一辆解放单前桥单后桥长头自卸车,型号为CA3125K2,装配CA6DF2D-22 163 kW发动机.该车为刚刚使用了3个月的新车。车主反映,该车在平地上以倒挡行驶时,无论空车还是重车,均能正常工作,但当满载时无法用倒挡上坡,哪怕后轮倒进一个小坑,也无法倒出来,若此时加速,发动机还会熄火。     

用敲击法拆卸零件的技巧

在汽车维修作业中,要想拆卸配合较紧的零件,使用铁锤的技巧很重要。铁锤用得好,拆卸也方便;用不好,既费力又费时,且还经常损坏零件。下面介绍几种具有代表性的汽车零件的拆卸小窍门。     

双前桥车型前轮吃胎问题的分析与解决办法

由于治超力度加大，多轴车越来越受用户的青睐。8X4车型在目前销售的车辆中占了很大比例，使用当中前轮吃胎问题成为许多用户头疼的问题，以下是笔者根据多年的维修经验作出的分析和处理。