功率变流器拓扑结构共模电压的比较和降低

所有由接地的电网系统供电并向可变输出系统供电的开关变流器拓扑结构,都会在负载装置上产生共模电压.系统地分析了用在交流传动装置上的各种变流器拓扑结构的共模电压,包括两点式电压源逆变器(VSI)、电流源逆变器(CSI)以及多点式逆变器.还分析了每种拓扑结构中使用的有源前端整流器.分析了共模电压的来源,并比较了由不同变流器拓扑结构产生的共模电压幅值.讨论了共模电压和降低共模电压技术的实际意义,并提供仿真和试验结果加以证明.     

前端处理器在综合监控系统的应用及优化

对前端处理器在轨道交通综合监控系统中的应用进行研究,详细讨论功能需求、数据流向、工作流程以及前端处理器的冗余工作机制.在分析应用现状的基础上,对前端处理器的软硬件可靠性、数据传输性能、冗余方案进行优化研究.     

大型铁路货运站平过道智能管理系统

大型铁路车站货场内部通常设有一定数量的平过道,需同时满足调车车辆、行人、机动车的通行。由于平过道多无人看守,目前只能采取加强对铁路司机和调车员的安全警示教育,规定在通过道口前加强瞭望和鸣笛示警,在道口前实施一度停车等措施。建立一套技术保障装备如列车接近报警设备和视频监控设备等,能加大技术防范力度,有效控制安全事故的发生,提高平过道口科技管理水平。     

轨道车辆能量吸收系统

正基于多年在车钩领域中对能量吸收特点的研究,福伊特驱动努力发展车辆前部撞击部件和其他能量吸收装置。通过建立完整的包括车钩、撞击组件、前部罩板、控制系统和运动部件在内的前端模块,福伊特驱动的夏芬博格(Scharfenberg)能量管理系统可以满足轨道车辆完整的前端概念需求,并承担建设整个系统的责任。福伊特驱动在设计复杂的车钩系统中积累了深厚的专业知识,成为可为轨道车辆提供前端系统和能量吸收装置系统供应商。1当前轨道车辆对能量吸收     

视频监控系统中的管理平台建设

通过对管理平台发展历史、关键技术等方面的分析,探讨在安防视频监控建设方案中会遇到哪些实际困难,如何结合客户实际需求,科学合理地进行管理平台的建设,并对融入新技术的安防管理平台发展方向做初步分析.     

道路弱势群体头部碰撞特性研究

为了解碰撞事故中道路弱势群体(vulnerable road users,VRU)头部撞击车辆前端的运动特性,基于VRU实际交通事故数据,以VRU头部碰撞位置、碰撞速度和碰撞角度为研究对象,利用虚拟仿真分析工具,开展车辆(SUV和Sedan)撞击VRU(行人、自行车骑行人、摩托车骑行人)典型碰撞工况中头部撞击特性分析,结果表明:随着VRU两轮车参考高度增大,VRU骑行人头部碰撞位置靠近车后方,头部碰撞速度和碰撞角度逐渐降低;随着汽车速度增大,VRU骑行人头部碰撞位置靠近车后方,头部碰撞速度逐渐增大。研究结论为行人保护法规及NCAP规程更新提供参考。     

车站客运服务系统前端设备设计安装的美学研究

<正>1概述随着我国高速铁路的建设大潮,一大批现代化新型铁路客站拔地而起,铁路客站逐渐成为各个城市的门户和纽带,作为城市的新地标为世人所瞩目。由此,铁路客站设计理念日新月异,不断地涌现出大量技术创新成果。作为创新成果之一的客运服务系统,特别是各种前端设备的使     

汽车发电机用单向离合器性能分析

通过国内某知名汽车企业发动机前端附件系统改款项目的动态测试,结合发电机用单向离合器——OAP和OAD的原理介绍,从惰轮和张紧轮的受力、张紧器的摆幅和皮带抖动及发电机内外圈转速变化等方面进行分析,对比使用单向离合器后系统动态性能的改善,并对发电机用单向离合器对前端附件系统的优化作用进行了总结。     

基于高清视频检测和高清图片识别的车辆跟踪系统设计

近年来,随着道路交通的高速发展以及车辆保有量的急剧增多,涉及车辆的违章行为和违法犯罪活动也会越来越多。为了维护良好的道路交通秩序、打击和追踪与车辆相关的违法犯罪活动,对于公安治安和交警部门来说     

高校档案管理前端控制刍议

高校档案是“高等学校从事招生、教学、科研、管理等活动直接形成的对学生、学校和社会有保存价值的各种文字、图表、声像等不同形式、载体的历史记录”。它是国家信息资源的重要组成部分,也是高校行使职能的真实的历史记录,