功率变流器拓扑结构共模电压的比较和降低

所有由接地的电网系统供电并向可变输出系统供电的开关变流器拓扑结构,都会在负载装置上产生共模电压.系统地分析了用在交流传动装置上的各种变流器拓扑结构的共模电压,包括两点式电压源逆变器(VSI)、电流源逆变器(CSI)以及多点式逆变器.还分析了每种拓扑结构中使用的有源前端整流器.分析了共模电压的来源,并比较了由不同变流器拓扑结构产生的共模电压幅值.讨论了共模电压和降低共模电压技术的实际意义,并提供仿真和试验结果加以证明.     

关于船用压缩机增速器硬齿行星轮系各轮齿数确定方法之深化

本文将船用压缩机增速器中的硬齿行星轮系简称为硬齿行星轮系。合理选定该行星轮系内中心轮齿数Z_1是设计成功的关键之一。本文提出以一组简单公式作为选择Z_1的依据。计算与设计结果表明,使用这一公式可使硬齿行星轮系齿数确定方法进一步趋于合理。     

前端处理器在综合监控系统的应用及优化

对前端处理器在轨道交通综合监控系统中的应用进行研究,详细讨论功能需求、数据流向、工作流程以及前端处理器的冗余工作机制.在分析应用现状的基础上,对前端处理器的软硬件可靠性、数据传输性能、冗余方案进行优化研究.     

轨道车辆能量吸收系统

正基于多年在车钩领域中对能量吸收特点的研究,福伊特驱动努力发展车辆前部撞击部件和其他能量吸收装置。通过建立完整的包括车钩、撞击组件、前部罩板、控制系统和运动部件在内的前端模块,福伊特驱动的夏芬博格(Scharfenberg)能量管理系统可以满足轨道车辆完整的前端概念需求,并承担建设整个系统的责任。福伊特驱动在设计复杂的车钩系统中积累了深厚的专业知识,成为可为轨道车辆提供前端系统和能量吸收装置系统供应商。1当前轨道车辆对能量吸收     

一种分析周转轮系变速器的新方法

提出了一种用矩阵对周转轮系变速器的运动学和动力学进行分析的新方法。该方法通过一个简单的程序,能自动生成计算系数矩阵,便于在计算机上求解,它适用于任意结构的周转轮系机构,实例表明,该方法不仅简单实用而且为研究周转轮系机构提供了一种重要的分析工具。     

某发动机搭载充电机的前端附件方案浅析

近年来农用车辆搭载无人植保机在农业生产中逐渐广泛应用,通常是在车辆增加一套充电系统给无人机电池快速充电,以便无人机用完一组电池后能够快速更换另一组已充好的电池,本文对这种带额外充电系统车辆的发动机前端附件系统进行研究分析,并利用仿真软件分析以及与测试验证相结合进行前端附件系统开发。     

视频监控系统中的管理平台建设

通过对管理平台发展历史、关键技术等方面的分析,探讨在安防视频监控建设方案中会遇到哪些实际困难,如何结合客户实际需求,科学合理地进行管理平台的建设,并对融入新技术的安防管理平台发展方向做初步分析.     

中国重汽变速箱部 全同步器变速箱赴定远做可靠性试验

日前,由中国重汽变速箱部自主研发的一款16档双副轴斜齿全同步器变速箱正在定远汽车试验场进行路试,路试里程已超过1万公里。此款HW23716SXT全同步器变速箱是主箱双副轴、全斜齿、全同步器换档,副箱行星轮系同步器换档,具有大承载力、换档轻便、噪声低等优点,技术含量已达到国际先进水平,其关键技术及总成结构已获得国家专利授权。新款全同步器变速箱自2011年底试制成功以来,已通过台架试验,主箱同步器完成20万次换档试验,未出现挂档     

利用VRML实现行星轮系机构运动仿真

虚拟设计是CAD研究的重要内容，它在机构设计中得到广泛应用，现在许多CAD软件都可以对机构进行虚拟设计并进行运动仿真以验证其正确性．但其存在文件大、交互性差、不便于网上传输的缺点，VRML对解决该存在的问题提供了一种崭新的思路和方法．本文介绍了VRML语言特点，研究了利用CAD软件和VRML建立虚拟静态模型和动态模型的方法与原理，并以行星轮系机构为例重点阐述实现其运动仿真的关键技术．