有源前端变频器在船舶电力推进中的应用

介绍了国外最新的应用在船舶电力推进上的有源前端（AFE）变频器的原理及特性。相对于目前流行的多脉冲变频方案,AFE变频方案具有诸多优点,它可以从根本上解决电力推进系统的谐波干扰和电压降等问题,因此在船舶电力推进应用中前景看好。     

视频监控系统的防雷设计

讨论了视频监控系统中防雷系统的设计方法及步骤,并简述了主要方案,同时对雷电造成的危害也简要进行了叙述。     

未雨绸缪 积极应对——档案工作面临的新挑战

目前，档案管理工作大多沿用20世纪80年代的文件连续体理论。该理论认为：从文件创建到作为档案保管和利用是一个一致的连续管理过程．并主要以纸质文件和后端控制为特点。进入20世纪90年代，《电子文件指南》应运而生，并把电子文件的管理分为四个阶段，即电子文件设计阶段、创建阶段、管理阶段和利用阶段。该指南与纸制文件所不同的是必须前端控制。自此，如何实施电子文件的有效管理引起了档案界的广泛讨论。     

卡车拖车钩历史变迁兼评《商用汽车前端牵引装置》法规起草

自从卡车诞生以来,拖车钩已经成为卡车必不可少的零部件.卡车拖车钩按照位置可分为前端拖车钩和后端拖车钩,按照功能可分为拖车钩和专用牵引钩.拖车钩是指车辆自身出现故障、陷入泥潭等状况需要其它车辆牵引,或者其它车辆受困需要本车去牵引,只能用于短途低速行驶(10km/h以内);专用牵引钩是用于牵引全挂车的装置,必须要拥有缓冲、调整方向、定位等功能,可以用于高速行驶,但是随着半挂车逐渐取代全挂车,这种专用牵引钩除了某些特种车辆和军用车辆在使用以外,差不多已经退出了历史的舞台.本文所叙述的拖车钩是指前者.     

柴田式前端车钩高度调整研究

CRH2型动车组高级修检修中柴田式前端车钩经常出现车钩高度超出允许范围的情况,严重影响列车连挂时的运行安全。文中通过分析车钩各部分对车钩高度调整的影响因素和车钩安装工艺流程,结合车钩部件间相互作用计算出车钩高度变化范围,为车钩高度调整提供了计算依据,并以此提出相应的工艺过程管控。     

高校档案信息前端控制和全程管理流程

高校行政管理模式多为职能管理模式，如教学管理与档案管理往往各自为政互不相干，仅在每年归档时档案部门向教学部门索要档案时产生联系。档案管理基本是一种被动的后端管理模式，其管理方式往往不仅不被归档部门认同，而且被认为给部门增加额外工作量。原因是没有把档案工作职责划入部门内部工作范畴。因此档案管理模式有必要从原先的后端管理向前端控制和全程管理的模式转变，使档案管理从行政职能管理模式转变为归档部门与档案部门间的流程管理模式。     

4 920 kW(6 000 HP)油田守护船的结构设计心得

本文简要介绍了6000HP油田守护船的结构设计思路与特点,对机械设备众多的工程船舶有一定的参考和借鉴作用.     

对闭路电视监视系统在铁路中应用的思考

闭路电视监视系统构建按照统筹规划、总体考虑、优化设计、充分利用既有资源的原则。