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101.
故障现象:一辆捷达王轿车,在行驶中突然听到有"哒哒"声,声音随着速度的增加而增大。故障检查:检查机油油位和品质都正常。检查机油压力在正常范围内。用听诊器探查,发现"哒哒"声从第3缸发出,慢慢加速,声音随着速度的增加而增大;初步认为是配气机构产生的噪声。拆下正时带前端盖,发现正时带陈旧,有爬齿现象。更换正时带 相似文献
102.
故障现象一辆帕萨特V6轿车,发动机型号为BBG,行驶里程1.24万km。仪表OBD指示灯点亮。故障诊断与排除经检测,存在故障码16684(点火混乱)、16688(4缸点火混乱)、16689(5缸点火混乱)、16690(6缸点火混乱)。首先读取数据流01-08-016。发动机转速达到3000~4000r/min的时候,4、5、6缸有失火现象,检测汽缸压力,6个缸都在11bar(1bar=105Pa)以上,与另外3个缸的喷油嘴对调故障依旧. 相似文献
103.
故障现象一辆2010年产宝马535i GT车,发动机型号为N55,搭载自动变速器,行驶里程为1.9万km。,据驾驶人反映,该车发动机故障指示灯点亮,车辆提示发动机功率下降。故障诊断经询问得知,该车一直使用97号汽油,且经常在市区内行驶,偶尔会跑长途。故障是在急加速时发生的,在急踩加速踏板时发动机故障指示灯点亮,但发动机没有明显的抖动,也没有明显的加速无力现象。熄火后再次起动发 相似文献
104.
凯美瑞这款传奇车型从2006年正式登陆中国之后,凭借其全面均衡的性能以及卓越不凡的品质,多次刷新了国内中高级轿车的记录,累计销量已经突破80万辆。不过随着市场竞争的日益激烈,它的王者地位有些动摇。而就在此时,凯美瑞及时迎来了一次完美进化。 相似文献
105.
故障现象:一辆1.6L科鲁兹行驶里程51569km,车主报修发动机有"咝——"的漏气异响。故障诊断与排除:此车装配1.6L发动机(代号LDE),采用了可变进气歧管(VGIS)技术,VGIS系统的工作原理见图5。在发动机中低速时进气道为长行程,可以充分利用气流的惯性增压作用;在发动机高速时,进气道为短行程,可以减小进气阻力,从而提高进气效率,提高发动机的输出扭矩。 相似文献
106.
在普通的发动机上,进气门和排气门的开闭时间是固定不变的,这种固定不变的正时很难兼顾发动机不同转速的工作需求,保时捷VarioCam升级版的作用就是使发动机无论是高转速还是低转速均有较好的功率和扭矩输出。这种系统不仅可以调整进气凸轮轴,而且还能够在一台发动机中结合两种不同的气门冲程。 相似文献
107.
108.
日产350Z因历史或地域原因也被叫作Fairlady Z,名字听起来非常女性化,但事实又是不是像名字里所寓意的那般温婉优雅呢?外表上,350Z VQ35DE发动机新的进气歧管两侧被碳纤维饰板包裹着。进气歧管以外,发动机的重要组成部分缸体是来自COSWORTH的产品,它的特点之一是装配了经过特殊加工的缸筒,能 相似文献
109.
在崇尚高效节能的背景下,在新能源汽车含苞欲放的今天,传统内燃机的工作效率已难有质的飞跃,增压技术是其继续领跑的法宝。但是,同为发动机强制进气技术,涡轮增压与机械增压却遭遇了冰火两重天的待遇。这两年,涡轮增压技术的应用达到了巅峰。就拿咱们中国来说,仅是已经量产的相关发动机,款 相似文献
110.
故障现象一辆上汽荣威350轿车,由于事故导致发动机部分损坏在外进行了维修,修竣后试车,发现发动机怠速运转时仪表盘上的发动机故障灯闪烁,发动机怠速不稳,有较为明显的抖动,排气管排气不均匀,有发喘的症状。将发动机转速提高至2 000 r/min后,发动机故障灯会熄灭。因在该维修厂检查多次后故障均无法得到解决而来我店维修。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障属实。发动机怠速时发动机故障灯闪烁,若此时接通空调或前照灯,发动机转速明显下降至600 r/min,并伴有明显的敲缸声;将发动机加速 相似文献