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故障现象一辆2011款上海通用别克新君越轿车(搭载24L LAF发动机),累计行驶约4万km。驾驶人反映,该车两天前在高速公路行驶时上感觉加速无力,发动机声音发闷,发动机故障灯在正常行驶和怠速中有时会闪烁。当时就到某服务站进行维修,诊断为喷油器故障,因该服务站无配 相似文献
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阐述了利用一维软件AMESim进行热分析并快速确定前端风量目标的方法,即使用AMESim软件建立发动机冷却系统模型,计算不同工况下冷却水温,根据事先确定的标准即可确定前端风量目标。最后通过某项目的分析数据和实验数据进行对比,验证了本计算方法的可行性。 相似文献
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车用发动机增压技术是利用某种形式的能量驱动压气机,将进气进行压缩,提高进气压力(密度),由此增加气缸单位体积进气量的一项措施。根据驱动压 相似文献
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车型:E70,配置N52发动机。行驶里程:68971km。故障现象:发动机怠速抖动。故障诊断:此车一开始是冷车启动时抖动,建议拆装进气歧管清洗积炭,更换火花塞、汽油滤芯。机油散热器垫、机油格底座垫老化漏油并一起更换。第二天,因为发电机皮带断裂而拖回厂。更换完发电机皮带后,试车,发现发动机怠速抖动,有时熄火后重新启动等待几分钟才会抖动,且不抖动时只要一加油门,就会抖动,游车得很厉害。连接ISID诊断仪检测,未发现与发动机相关的故障码。导致发动机怠速抖动的原因有: 相似文献
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<正>在赛道上,新款保时捷911 GT3(991)是不折不扣的高性能跑车;而在日常生活中,它又是不可或缺的运动伴侣。在平衡运动性与日常实用性方面,没有任何一款车型能与保时捷911 GT3相媲美。标配的保时捷双离合器变速器是GT3上的绝对创新发展,这使得新款GT3更接近其相关车型保时捷911GT3 Cup。为获得更好的灵活性和日常实用性,新款保时捷911 GT3采用后桥转向系统,以帮助实现更动态的操控性和更小的转弯半径。GT3上首次使用了燃油直喷(DFI),以确保更低的耗油量和更迅捷的响应。与其前代车型一样,新款保时捷911 GT3也采用高发动机转 相似文献
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