前轮驱动轿车等角速万向节的研究：——介绍一种新型等角速万向节的结构

从分析各种等速万向节的结构和内在联系入手，介绍一种新型等角速万向节－－环叉式万向节的结构０，并用实验验证这种万向节的静０态传动等速性。     

棒材在线检测仪的研究

本文提出了一种在线生产过程中检测棒材外径和板材厚度的新型设计方案:选择差动变压器作为检测元件,采用 EPROM 以实现非线性化的信号处理方法,并给出直接数据显示和控制信号,从而保证产品质量.     

最终成绩

<正>投票已经结束,测试分数也已经得出。让我们开始倒计时……当最后的参赛"大牌"收起了它精致的4冲程声浪之时,每个人都屏住呼吸,此刻的空气宁静到针落有声,最后的投票已完成,结果即将浮出水面。长途奔袭的细节与记忆即将凝结成一纸华丽的成绩单。回顾一次次激动人心的疯狂驾驶,翻看一页页潦草的数据;吱吱作响的调试之后,这张关乎到最终排位的名单将被呈上。在此,这些公路悍将将作为年度风云汽车的有力竞争者而抛头露面。     

基于FPGA的水听器数字前放设计

结合某水下声学系统水听器数字式前置放大器的设计实例,介绍了一种基于FPGA的带有频率均衡的数字式前置放大器设计.     

水声接收机前置放大电路噪声分析与改进

水声信号经换能器转换为电学信号之后,其强度通常较弱,在应用之前需通过前置放大电路进行放大处理,提高其信噪比。为改善现有水声接收机前置放大电路的低噪声性能,基于通用的噪声模型,结合噪声叠加原理,对现有的水声接收机前置放大电路的噪声源进行分析,并对输出端的总电压密度和均方根噪声进行计算。在此基础上,提出2种降低前置放大电路噪声的方法,并通过仿真验证其降噪性能。此外,综合考虑降噪性能和实际应用要求,从这2种方法中选出更优方法,供后续前置放大电路降噪项目的开展参考。     

某整车电控系统软件交付质量提升实践研究

文章总结了在现有软件开发体系流程下复杂机电耦合系统软件开发出现问题的主要原因,分析了提升其软件交付质量的优化方案,并在某项目开发中进行了实践应用探索。通过强化需求动态追溯及闭环的数字化过程管理,以及基于HIL的前置化集成测试,有效提升了正式交付软件的质量,明显降低了在项目造车及整车试验中遇到的问题数量,节省了项目开发及维护的周期和成本。     

2006款凯越AF20自动变速器动力传递路线分析

一、AF20自动变速器概述上海通用2006款凯越轿车装用了一款AF20自动变速器,它是日本AISIN AW公司生产的产品,为电子控制4速带有锁止离合器的自动变速器,它是专为发动机横置、前轮驱动的车辆而设计的,还用于欧宝威达-B等车型,其主要规格参数如表1所示。AF20为两轴变速器,即液压和机械部件安装在两根轴上,在输入轴和输出轴上都装有多片式离合器、单向离合器、     

前置护体式安全座椅布置参数优化研究

建立了Q系列3岁假人的正面碰撞仿真模型,以前置护体安装高度位置(相对于假人H点位置)、前置护体自身高度、前置护体加强肋板刚度以及泡沫材料刚度4个因素为研究对象,运用正交试验设计和方差分析筛选优化参数,并采用基于遗传算法的多目标优化方法进行求解。经过优化求解得知,当前置护体安装高度位置为0 mm(相对于假人H点位置),前置护体自身高度为190 mm时,对儿童乘员的保护效果最佳。此时最大腹部压力较初始值降低了16.3%,胸部3 ms加速度较初始值降低了9.1%。综合分析可知,在正面碰撞中减小儿童腹部与胸部损伤的关键之处在于,前置护体需约束在儿童乘员的盆骨部位,避免在碰撞过程中儿童出现"下潜"现象;通过将约束部位扩散到儿童胸部的方式可以有效分散碰撞冲击载荷,从而减小儿童乘员的腹部和胸部损伤。     

不同预报方法对前置预旋类型装置节能效果的影响

对于预旋类型的桨前节能装置，在对各水池试验数据分析时会采用不同的换算方法。以实际建造项目38 000 t散货船为研究样本，讨论二因次法、三因次法、各种伴流修正方法以及节能装置自身引起的阻力变化对节能效果评估的影响。二因次和三因次阻力分析方法对节能效果有少许影响，但三因次法预报的节能效果较好。在伴流修正方法中，ITTC1999方法和E_i法预报的效果接近，都比ITTC1978方法预报的节能效果好。在基于ITTC1999或E_i法修正伴流时，无论是使用二因次法还是三因次法，因节能装置自身导致的阻力增量对节能效果的影响微弱。但在用ITTC1978方法修正伴流时，若计及节能装置导致的阻力增量，预报的航速会降低，从而节能效果变差。