大客车前风窗下沿高度设计的合理性分析

大客车前风窗下沿高度确定得合理与否，关系到驾驶员的直前视野。本文利用汽车人体工程学的研究成果，从动态和静态两个方面对其进行分析，给出了新的设计方法。     

铸模修复技术的开发与应用

开发了铁基和铝在铸模表面处理工艺和修复技术。应用结果表明，本项技术恢复模具尺寸不需机械加工，可修复使用常规方法夫法修复的缺陷，修复成本低，是一项先进的铸模修复技术。     

车辆导航系统基于GIS的动态K最短路递推解法

在对车辆导航系统的路径引导信息进行供需分析的基础上，提炼出了对系统设计具有重要意义的动态K最短路问题，建立了路段动态行程时间计算模型，提出了将其融入最短路算法中并结合GIS技术的动态最短路改进A^*算法，并设计了通过替换动态最短路的部分路段以搜索动态K最短路的合理前趋替换算法。     

稳定土拌和机转鼓刀具的安装方式探讨

对铣削拌和两用拌和机转鼓铣刀的工作及受力状态进行了分析，提出了铣刀切削前角、后角及安装角的设置原则，同时根据三种理论解释，论述了侧向倾斜角的安装要求及计算方法。     

岳阳洞庭湖大桥主梁挂篮设计与试压

岳阳洞庭湖大桥设计为三塔斜拉桥，空间双斜面索，主梁采用前支点挂篮施工，并按各种工况模拟挂篮受力进行现场试验，获得了大量有关挂篮受力性能和实际刚度的计算参数，作为施工控制参数，同时，在施工工艺方面也积累了成功经验。     

1718 TEU集装箱船纵向下水及其前支点位置的确立

纵向下水前支点位置的确立是下水计算中重要步骤之一。本文对１７１８ＴＥＵ集装箱船纵向下水前支点的确立进行分析研究。结论 下水最低潮位是影响前支点位置的重要因素。     

某车型前围密封及声学包优化研究

以某车型的噪声-振动-平顺性(NVH)设计开发为背景,针对其怠速关空调时车内噪声大的问题,根据噪声源隔离试验对进排气、发动机噪声进行分析,确认其主要噪声源为发动机。与对标车进行发动机噪声台架对比试验,得出传递路径中的前围隔噪量不足及存在漏噪现象为主要原因。在此基础上,通过控制噪声传递路径的方法对前围的密封性和隔噪两方面的设计进行改进,最终改善了车内噪声性能。