滥用远光灯的危害及如何正确使用远光灯

远光灯是汽车上重要的功能之一,与近光灯相对,俗称＂大灯＂;与近光灯相比,远光灯的光线平行射出,光线集中且亮度较大,可以照到更高更远的物体,对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。一般来说,近光灯只能覆盖车辆前方最多50米的距离,远光则可以达到上百米甚至更远。但是目前滥用远光灯的现象相当严重,错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全,反而会增加危险事故的发生几率。在实际生活中远光灯的不正确使用会带来什么后果？我们又该如何正确使用远光灯呢？     

宝马523轿车发动机抖动加速无力修理

一、故障现象有1辆宝马523Li轿车,车主反映该车在前几日行驶中发动机故障指示灯点亮,且有轻微的抖动现象,现在抖动越来越严重,油耗变高,行驶过程中加速无力。二、故障诊断接车后首先了解情况,验证车主描述的故障现象,试车过程中发动机故障指示灯常亮,怠速抖动,行驶过程中加速无力。     

副车架脱落研究与结构优化设计

为了在汽车碰撞过程中让副车架前点或后点与车身脱落,使得发动机下沉间接增加碰撞空间,实现降低整车加速度,更好的保障驾驶员的生命安全,对前副车架连接点的脱落设计进行了分析研究,优化了前副车架后安装座及加强板的安装孔设计。根据整车碰撞试验数据,该设计方案对于降低整车碰撞加速度、减少防火墙的变形量具有良好的效果。     

奥迪车空调系统故障排除3例

例1 一辆97款奥迪A6 2．6L轿车,据车主反映,该车由于在交通事故中前保险杠和冷凝器受到不同程度的损坏而更换了保险杠,并对变形了的冷凝器进行了修复。在接通空调制冷开关时,鼓风机工作正常,但空调压缩机始终不工作。     

日产奇骏事故车修复与车身校正数据

故障现象:左前轮爆胎后,车身左前部与道路中间隔离墩相撞后,发生侧翻,车顶、左右前门及门柱、水箱固定框架后背门门柱向下向左侧均严重变形,前保险杠、左右前翼子板损坏(此件为塑料件),左侧大梁变形,后背门玻璃框变形。故障排除:拆下发动机及其他部件后将车壳固定在校正仪上,对     

单元组合式网格自动生成技术

本文针对有限元的前处理,提出一种基于单元实体的单元组合式网格自动生成方法, 并重点论述了面向单元实体的数据结构和单元实体之间的关系。      

某中卡驾驶室前悬置的拓扑优化设计

本文旨在通过某中卡驾驶室前悬置的结构优化设计过程,阐述如何在给定空间,根据车辆结构的使用要求寻找出其材料的最佳布局方式,从而使车辆结构最大限度地实现轻量化。传统结构优化设计过程大致为假设-分析-校核-重新设计,有时这个过程需要重复多次,很难找出最佳设计方案,用材裕度一般较大。本文前悬置的结构优化设计中,直接优化出其结构材料的最佳布局从而实现前悬置的轻量化。其优化设计方法过程如下：确定前悬置相关的极限强度工况(七种)和安全法规要求的前拍工况,运用多体软件建立中卡整车模型,分析提取极限强度工况载荷;建立驾驶室前拍工况模型,计算提取前拍工况载荷;建立前悬置的优化模型,施加前面提取的工况载荷,以优化设计区域密度作为优化设计变量,把各工况下的计算应力和体积作为响应,把材料屈服强度作为约束边界,以体积最小作为优化目标进行优化分析,从而得出前悬置结构材料的最佳布局方式。根据优化结果,设计人员设计出的样件一次性通过了实际强度试验验证和碰撞安全前拍工况的摸底试验,这一优化方法大大地缩短了前悬置结构的开发周期和试验时间,也节省了开发试验费用。也说明CAE技术在产品概念开发和产品设计阶段具有重要的指导参考作...     

浅淡用垂直吊装法安装艉轴护套

“康船长”轮（CAPTAIN KANG）于2009年7月份进我公司维修。该船的艉轴总长5546mm,轴颈D340mm,共有前后两个不锈钢护套,前护套长1160mm,后护套长1340mm。拆下艉轴后发现：艉轴的前护套表面有一圆周连续裂纹,后护套表面有两个圆周连续裂纹。     

机载鱼雷攻潜方式选择研究

为选择合理的机载鱼雷攻潜方式,依据直升机悬停攻击,建立了鱼雷投放参数解算模型;依据前飞攻击,分析了投雷圆半径,建立了投雷参数解算模型。提出常规法和排除法2种选择方式,仿真不同阵位下2种攻击方式的命中概率。仿真结果表明,与悬停攻击相比,前飞攻击时目标散布区相对缩小,鱼雷命中概率较高;直升机处于敌小舷角时有利提前角较小,避免了鱼雷与潜艇的尾追态势,鱼雷命中概率较高,建议优先采用前飞小舷角攻击方式。实际作战中,还应依据战场态势合理选择攻潜方式。结论对直升机反潜作战使用具有一定指导意义。     

叠前逆时偏移技术在隐伏断裂勘察中的应用

为了解决高速铁路工程建设场所地下隐伏活动断裂埋藏较深、结构复杂、具体断点位置难以确定等技术难题,拟开展地震反射波逆时偏移技术研究,建立叠前地震反射资料去噪、层析速度建模、逆时偏移成像处理流程,并分析探讨逆时偏移技术应用效果。以某高铁夏垫地区为试验场地,对所述逆时偏移技术进行实际应用及验证,研究表明,成像结果对断点位置刻画准确,同时对地层完整性有一定反映。主要得到以下结论：(1)地震逆时偏移技术基于双程波动方程,没有倾角和横向变速限制,理论上能够解决复杂地质构造成像问题,并为工程地质解译提供准确的深度域成像结果;(2)相较于传统叠加剖面法,逆时偏移技术断层归位准确、断面清晰、地层接触关系更加清楚,对基岩成像质量有一定改善,且振幅的保真度相对较高。