浅谈汽车操纵稳定性

汽车应有良好的操纵稳定性。操纵性是指汽车应具有能准确按驾驶人操纵的方向作直线或转弯行驶的能力；稳定性是指汽车应具有能抵抗因路面不平、弯道坡度、雨雪路滑等外部因素干扰试图改变行驶方向的能力。操纵性和稳定性是相互依存、密切相连的，操纵不当会造成稳定性下降，引起汽车侧滑、急转、甩尾等事故；     

赢在制动：力帆KPR 150赛道秘籍之制动篇

前制动与后制动 众所周知，摩托车的制动系统分为前制动和后制动两部分。前轮和后轮在制动比例上是有区别的，前轮一般占70％，后轮一般占30％，也就是大家常说的“前七后三”。制动效果的好坏取决于各种因素，注入路面是光洁还是粗糙、轮胎是硬还是软、还有轮胎负重多少等等。     

桑塔纳轿车前轮减振器异响故障排除一例

故障现象：一辆桑塔纳轿车，在平直的道路上行驶时，听到车辆前部发出“咕咕”的响声，车辆急转弯时响声较为明显；当车辆在起伏不平的路面上行驶时，响声加剧，车身连续振抖；随着车速提高，响声变得杂乱，降低车速后，响声仍不消失。     

雷克萨斯LX470汽车可变传动比转向系统故障诊断

雷克萨斯LX470汽车可变传动比转向系统（VGRS）能够根据车速控制转向角，该系统通过VGRSECU控制安装在转向中间轴上的VGRS执行器工作，执行器根据车速的变化在转向中间轴转向角的基础上改变工作角度，以改变汽车前轮的转向角，从而改善汽车的操控性和稳定性。     

防抱死制动系统的维修与防侧滑技术

汽车在行驶中的纵向滑动及抱死的预防，是汽车维修的核心技术之一，但侧滑很容易被人们忽视，文中从技术分析入手，介绍了几种有代表性的防抱死制动系统的维修方法。     

汽车前轮发摆原因分析及解决办法初探

本文通过对汽车前轮发摆进行多角度分析，找出原因所在。通过一系列措施，解决汽车制动时的安全隐患，提高市场占有率。