全文获取类型
收费全文 | 5245篇 |
免费 | 153篇 |
专业分类
公路运输 | 2486篇 |
综合类 | 691篇 |
水路运输 | 978篇 |
铁路运输 | 1184篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 156篇 |
2021年 | 202篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 139篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 273篇 |
2013年 | 214篇 |
2012年 | 296篇 |
2011年 | 287篇 |
2010年 | 266篇 |
2009年 | 303篇 |
2008年 | 256篇 |
2007年 | 222篇 |
2006年 | 203篇 |
2005年 | 205篇 |
2004年 | 188篇 |
2003年 | 203篇 |
2002年 | 149篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 100篇 |
1996年 | 99篇 |
1995年 | 79篇 |
1994年 | 90篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 84篇 |
1990年 | 65篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 7篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有5398条查询结果,搜索用时 406 毫秒
991.
空气悬架系统的作用是在满载状态下,使车身的高度准确保持在标准值范围内。这个恒定的高度决定了后轮悬架的参数,车轮外倾角和车轮前束不受载荷增加的影响。宝马E65和E70车型,在装有高度调节装置(选装)时,后桥的全部载荷通过空气弹簧承载。这个系统在车辆行驶中自动进行调节,不用驾驶员干涉。 相似文献
992.
用AASHTO水泥混凝土路面轴载换算方法,在常规基层条件下,对不同的路面板厚求出轴载等效系数即轴载比值指数a,并作数据分析,还与我国设计方法进行比较,提出了见解。 相似文献
993.
以北京地铁峰前折扣票价政策为背景,利用自动售检票数据研究折扣票价对乘客出发时间的影响. 首先,从“消费行为”视角建立客观的分类指标并对客运市场进行细分;其次,以较长时期内出发时间中位数为指标,基于“事前—事后对比法”对出发时间发生转移的乘客进行辨识;最后,准确测定不同类型乘客出发时间对票价变动的敏感程度. 结果显示:乘客出发时间票价弹性随转移时长增加而急剧下降,30 min 几乎是乘客所能接受的最大转移时长;通勤类乘客弹性最低,低频及生活类乘客相对富有弹性;限制当前折扣票价政策效果的主要因素在于折扣截止时间过早.该研究能够为差别定价方案编制及优化提供关键参数. 相似文献
994.
一种预测材料单轴饱和棘轮应变的本构模型 总被引:2,自引:0,他引:2
通过大量单轴棘轮实验,研究了均值、幅值、峰值和谷值应力对304不锈钢的饱和棘轮应变的影响规律以及棘轮历史对材料棘轮饱和变形状态的影响。结果表明,均值、幅值和谷值3种应力参量两两之间构成制约棘轮变形的二元参量,峰值应力与饱和棘轮应变之间在不受均值、幅值和谷值应力影响的单调函数关系,因而峰值应力是导致材料正向棘轮变形的根本原因。根据这一现象,提出了棘轮门槛应力值σrth和棘轮应力σr的概念,建立了基于单参数控制的、用于饱和棘轮应变预测和饱和棘轮本构模型SRM。实验发现,先前低循环应力水平下材料棘轮行为对后继高循环应力水平下的饱和棘轮变形无影响,进而提出了单试样法,利用该方法来确定SRM本构模型材料参数只需1-3个试样。基于单试样法建立的SRM模型用来预测在独立加载工况下304不锈钢试样的饱和棘轮应变,其安全因子介于1-1.3之间。σ 相似文献
995.
福建是濒海省份,位于亚洲东部南北交通要道,海岸线长达3051公里,占全国海岸线1/5。台湾岛是中国第一大岛.四面环海,海岸线总长达1600公里,东濒辽阔太平洋.西隔海峡与福建遥遥相望。台湾海峡是中国与太平洋地区各国海上联系的重要交通枢纽, 相似文献
996.
船舶艉轴艉管镗孔装置是造船厂的专用工具。其中两对齿轮的齿数不等,造成两对齿轮中心距不等,发生传动不平稳、振动大,镗孔加工精度受影响。作者把此两对传动齿轮改为变位直齿圆柱齿轮。从而解决了母型装置的技术缺陷,取得良好的效果,图4。 相似文献
997.
法国标准广泛应用于欧洲国家和非洲法语区国家,中国工程企业参与的海外项目很多采用法国标准。法国规范中重车平均轴载转换系数(CCAM)是路面结构计算的关键参数,不同输入条件下的CCAM值可能大幅度影响路面结构方案及结构厚度。该文通过分析法国规范中轴载检测及轴载转换方法,提出在非洲法语区项目中有3种确定CCAM的方法:采用规范参考值、通过轴载检测计算、合理假设代表车型和超载水平简化计算。以马里某项目为例,对不同CCAM值条件下倒装路面结构进行对比分析和疲劳寿命反算,以期为法国理论研究及海外法标公路项目提供技术参考。 相似文献
998.
一辆刚刚进行过大修的猎豹汽车(装配三菱4G64发动机),在长途行驶中出现空调不制冷故障。进厂检修时,发现空调压缩机后端的高压管断裂(接口处)。维修人员对断裂处进行焊修后,重新充注了R134a制冷剂,空调系统恢复正常。1个月后,该车在长途行驶时又出现上述故障,这次是空调压缩机后端的高、低压管均在接口处断裂(见图1)。由于空 相似文献
999.
在汽车四轮定位检测中,经常会遇到驾驶员朋友前来要求解决轮胎偏磨的问题。还有的车辆在定位检测中发现前束数值超差太大,经检查轮胎已经偏磨。就车辆而言,大多数的轮胎偏磨都集中在前轮,并以负值的前束值超差造成轮胎内侧 相似文献
1000.
汽车发动机曲轴是一个非常重要的部件,它的制造工艺复杂,质量要求高。当发动机工作时,曲轴的振动主要为扭转方向的振动,同时弯曲方向也可能产生振动。如何降低曲轴的振动,是发动机曲轴设计的重要内容之一。减少曲轴振动常用的手段是在曲轴前端安装减振器。目前在汽车发动机曲轴系统中广泛应用的是橡胶阻尼式单级扭转减振连接件; 相似文献