船摇前馈控制补偿效果及优化方法研究

雷达隔离船摇的主要手段之一.针对船摇前馈在实际工程应用中补偿效果不理想的问题,通过对前馈复合控制原理、船摇前馈实现方法和效果影响因素的研究,提出了工程实现的优化方法.采用时间序列分析方法进行船摇数据预报可以提高近一个数量级的预报精度,从而直接提高船摇前馈补偿量的计算精度和补偿效果.通过在前馈补偿环节中加入自适应设计以实现船摇前馈信息有效平稳地加入控制环路.此外,选择适宜的时机加入船摇前馈也是工程应用的一个重要因素.     

电磁干扰导致船舶自动控制系统故障的思考

最近几年,救捞系统新造船数量较多,稳定性和可靠性高。但8000KW主力船型自动化程度高,电子设备多,曾多次因电磁干扰导致自动控制系统故障,应予以充分关注。     

走近安全专访中国汽车技术研究中心碰撞试验室主任刘玉光

自首批C-NCAP测试成绩发布后,读者反馈给编辑部的问题较多,且较为集中,其中专业的碰撞安全知识较为突出。为此,我们专访了中国汽车技术研究中心碰撞试验室主任、C-NCAP试验评价部部长刘玉光,让专家为我们答疑解惑、带我们走近安全。     

从行为金融学角度看股市泡沫

本文从中国经济的现状出发,从行为金融学的角度,结合股权分置改革、奥运等中国特有的经济因素,和赌博、暴富心理等影响投资者行为中国特有的文化因素,分析了投资者非理性的投资心理和投资行为,描述了证券市场上的反馈效应的形成和传导机制,旨在说明,中国股市正处于一个泡沫不断积累的过程中,并提出了相关的政策建议.     

基于变频技术的闭环汽车传动系统试验台的研究

介绍了采用变频技术的汽车传动系统试验台系统结构和原理，阐述了变频器在汽车传动系统总成部件测试中的运用。通过变频器的组合使用，使驱动电机和负载电机实现电闭环。以自动变速器测试为实例．试验台能按照测试要求加载，并且能够进行能量反馈和再利用。     

电控柴油喷射用电磁控制阀的改进

本文介绍了在系统地研究电磁控制阀动态响应特性的基础上研制的一种双向电磁控制阀，提出双点反馈的控制算法，并通过油泵台实验验证了该双向驱动方案的可行性。     

汽车巡航控制系统中双闭环反馈的应用

对汽车巡航控制系统的控制原理进行了较深入的研究、分析，介绍了巡航控制中的几个基本组成部分。指出采用双闭环反馈系统，即可防止“游车”现象，又可实现调节时间短、灵敏度高的要求。     

任务驱动教学法在课堂教学中的应用

任务驱动教学法是以学生行为的积极改变为教学的最终目标,通过自主型的教学模式塑造学生的多维人格,特别注重培养学生解决实际问题的能力,强化实践综合能力。该教学法特别适用职业学校的课堂教学。本文以车辆无法起动为例,阐述任务驱动教学法在课堂教学中的应用。任务驱动教学法的教学过程大致可以分为五大步骤:创设情境、给出任务;分析任务、收集知识;制订计划、准备工作;完成任务、监控过程;检查评价、问题反馈。在开始上课之前,首先要准备的教具设备主要有实训车辆、万用表、插接线、多媒体教室、任务工单等。     

基于CPU供电电压常见故障探讨

以Intel mobile P3和815芯片组为核心构造的P3主板为例,介绍其CPU核心工作电压产生的原理和相关重要参数,同时分析在实际应用中对CPU核心工作电压产生故障原因进行快速定位和诊断,并介绍相关解决措施.