全文获取类型
收费全文 | 652篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 183篇 |
综合类 | 159篇 |
水路运输 | 237篇 |
铁路运输 | 78篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有662条查询结果,搜索用时 53 毫秒
591.
为分析基于LCL滤波器的双馈风电网侧变换器在不同电流反馈控制结构情况下的工作性能,采取PI控制器对网侧变换器网侧电流反馈控制结构和变换器侧电流反馈控制结构的电流闭环根轨迹进行分析,对其在理想电网无阻尼电阻和有阻尼电阻、非理想电网无阻尼电阻3种情况下的特性进行了比较。分析及仿真结果表明变换器侧电流反馈控制结构控制算法相对较复杂,但是系统稳定性好,电网电流的谐波畸变率较低;而电网侧电流反馈控制结构较易实现网侧单位功率因数控制,但稳定性较差。 相似文献
592.
张宪平 《变流技术与电力牵引》2009,(6):36-40
在对基于LCL滤波器的三相电压型PWM整流器研究基础上提出了一种新型的电流控制策略。该策略采取了电网侧电流反馈控制,能够方便对功率因数进行控制。为了保证系统的稳定性,在电流环内引入了电网电流二次微分环节,根据二相静止坐标系下实轴和虚轴正弦函数的特性,在算法中避免了微分环节可能造成的高频噪声问题。对所提出的控制策略进行了分析和仿真,在此基础上搭建了以TMS320LF2407为控制核心的基于LCL滤波器的三相电压型PWM整流器系统。仿真和实验结果验证了该算法的可行性。 相似文献
593.
《铁道学报》网上投稿系统(http://www.tdxb.org)在詹天佑科学技术发展基金会的资助下于2009年8月1日正式开通。欢迎广大作者使用该系统投稿、查询稿件;审稿专家审阅稿件;读者反馈意见以及在线上传订阅单, 相似文献
594.
595.
596.
597.
598.
城市轨道交通项目后评价机带研究 总被引:14,自引:2,他引:12
提出建立城市轨道交通项目后评价机制的思路,分析其研究现状,探讨城市轨道交通项目后评价的管理机制、运行机制、内容体系、成果反馈和扩散机制,并给出相应的建议。 相似文献
599.
简要介绍了同步工程的概念和特点。强调开发过程的并行性与系统性、各相关职能间的工作协同与集成以及设计过程的快速反馈,将顺序开发与同步工程时间进度进行了比较。介绍了某款车型的同步工程目的、车身设计开发同步工程主要工作及同步工程协同工作小组人员组成、角色、任务和管理方式。最后比较详细地介绍了基于某款车型的车身设计开发焊装工艺同步工程模型阶段,工程化产品设计阶段及样车、小批量试制和试验阶段,这3个阶段的工作分类、工作内容、输入、输出。 相似文献
600.
通过实证研究尝试预测考虑诱增交通量的交通需求预测方法,明确了诱增交通量的定义,在阐述了诱增出行和诱增交通量的关系的基础上,以大连东北快速路为例,通过在传统的四阶段模型(交通生成、交通分布、交通方式划分、交通分配)中导入"可达性(accessibility)变量",建立具有反馈构造的交通需求预测模型,通过计算最终得出由于新建东北快速路而产生约10.6%车公里的诱增交通量,证实了诱增交通量的存在. 相似文献