艾里逊变速箱举办大型客户交流活动——艾里逊积极倾听用户反馈,不断完善产品,以满足国内市场需求

中国,北京—30多家配套客车整车厂,90个合作客车车队,在遍及50多个城市的3万多辆客车上应用……在今年7月举办的第三届年度客户活动＂艾聚草原同心驰骋—2013年艾里逊变速箱客户沟通之旅＂发布的数据显示,艾里逊在中国客车市场的领先地位继续巩固.变速箱的出色性能、积极听取客户反馈都是艾里逊持续完善产品和服务并收获成功的重要因素.     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池、电机、电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口,主要检测能力包括:电动汽车电机及其控制器的功率、扭矩、转速、电压、电流、效率、制动能量反馈、     

信息时代企业档案服务策略探析

本文从当今档案服务存在的问题出发,提出了提升企业档案服务品质的几点策略,为信息技术环境下企业档案人员的档案服务提供参考。     

岩石高边坡施工监测反馈动态设计分析方法

文章阐明了岩石高边坡开挖施工期现场监测所反映的信息主要有位移信息、应力信息及地质信息。基于这三类信息提出了反馈动态设计分析方法,可以为根据位移监测信息分析坡体稳定性状况并将分析结果用于当前设计方案的修改与补充的位移分析法,也可以为根据支护结构的坡体压力及结构内力的监测信息分析结构设置的合理性以及坡体的稳定性状况并将分析结果用于优化当前设计方案的应力分析法,还可以为综合考虑坡体位移、坡体压力与结构内力以及其它监测信息分析当前坡体的稳定性状况及结构设计的合理性并把分析结果用于当前设计方案的调整与完善的综合分析法。最后给出了岩石高边坡开挖施工期的监测反馈设计的具体操作步骤。     

基于MATLAB/SIMULINK的异步牵引电机反馈试验方案仿真

文章介绍了一种新的异步牵引电机反馈试验方案,并用MATLAB/SIMULINK对该方案进行一定的建模与仿真,并给出仿真的方法和结果。     

车门开关耐久试验中速度反馈模型的优化

针对汽车车门结构耐久性的研究,通常利用气缸、电机或者机器人作为执行机构,模拟人手日常使用过程进行耐久性试验方案设计。相比气缸执行系统,机器人具有稳定高效的优势,但在机器人控制过程中,复杂路径的速度反馈存在一定误差。文章针对试验中存在的关门速度波动现象,对比采用不同速度反馈模型后的速度分布,实现了车门开关耐久试验系统中速度反馈模型的优化,有效提高了试验精度和真实性。     

一种典型多变量非线性系统研究

以典型多变量非线性系统——球棒系统为研究对象，用拉格朗日方程建立其数学模型，并用现代控制理论中的状态反馈的方法设计该非线性系统的控制器。无论小球在棒的什么位置，棒的角度如何，该控制方法都能使小球稳定在棒的中心位置。利用工具Matlab进行仿真，结果表明了状态反馈方法的有效性。     

新阶段商用车市场竞争模式与思维

现阶段，商用车企业都愈加重视服务与营销。有些企业可能有的放矢，游刃有佘；而有些企业则可能由于在执行的传递过程中力度消减，而使最后的市场份额和用户反馈达不到预期效果。这就需要企业处理好各方面的关系，找准适合自己企业的“中庸之道”。     

精确反馈线性化在船舶航向保持器上的应用

现有的船舶航向保持器的设计大都采用Nomoto线性模型，而忽略了船舶操纵运动的非线性因素，因此航向控制的精度比较低。选择状态反馈精确线性化方法，将响应型船舶运动的非线性数学模型进行线性化，再利用基于闭环增益成形算法的鲁棒控制器进行控制，然后在Maflab的Simulink下进行系统仿真，仿真结果表明，所设计的基于闭环增益成形算法的控制器比基于LQR的控制器具有更好的控制能力。     

质量第一 诚信为本 广泛宣传——五菱柳机发动机“耐用王”获奖车主颁奖大会专访

据悉,五菱柳机历时近3个月,以“耐用”为核心,通过其300多家服务商,面向全国征集“五菱柳机发动机30万公里无大修车主”。活动得到了广大用户的积极响应和支持,收到了大批车主的反馈信息。根据活动制定的发动机30万公里无大修评定标准,五菱柳机经过严格的审核和测评,最终评选出了“耐用王”的前三甲。