纳米二氧化硅对板式无砟轨道混凝土的泛碱抑制与力学性能研究

以成绵乐高铁无砟轨道混凝土出现泛碱病害为工程背景,针对C60混凝土泛碱及相关力学问题,采用“半浸泡法”模拟泛碱多潮环境,证实了纳米二氧化硅百分含量低于3%时,对泛碱有明显抑制作用,单方面对于抑制其泛碱而言,纳米二氧化硅的最佳掺量值大于4%,但此后其泛碱抑制能力增益的速率随其掺量增加而减小。通过本文设计的“病害放大法”,对Y1组添加过量氢氧化钙(外加5%),致使其严重泛碱时,其抗压强度相对基准对照组下降了3.9%,验证了严重泛碱对C60混凝土的抗压强度具有负面影响。利用纳米二氧化硅、粉煤灰、减水剂三者的耦合效应,减小了纳米二氧化硅的团聚效应对混凝土后期强度的影响,纳米二氧化硅掺量值为3%以内时,对C60混凝土的抗压强度和抗折强度有积极贡献意义;纳米二氧化硅掺量值大于3%时,力学强度已低于标准值。综合考虑泛碱抑制和力学性能的提高,C60混凝土的纳米二氧化硅最佳掺量范围宜在3%以内。     

以钢横梁受力为主的拱桥桥面系病害分析与加固方案探讨

介绍了以钢横梁受力为主的钢管混凝土拱桥桥面系出现病害的情况,分析病害产生的原因为超载车辆作用,以及钢纵梁参与了结构整体受力,导致了纵横梁连接部位焊缝处存在较高的应力幅,出现了材料的疲劳破坏,进而对采用大纵梁体系的加固方案进行了深入的探讨。     

加铺沥青面层在路面改造中的应用研究

本文以316国道孝感南大互通至毛庙段路面改善工程第二合同段的路面改造为工程实例,从旧路的路况调查、病害处理、沥青面层的设计、施工工艺的控制等方面,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。     

浅谈桥面铺装常见病害及防治措施

到目前为止,还没有专门的针对桥面铺装层的设计与施工规范,桥面铺装层的施工通常采用的是经验的方法,因此,大量的桥面铺装层出现了各种形式的病害。本文针对桥面铺装层常出现的病害,对病害的原因进行了分析,同时提出了相应的预防措施。     

浅析高速公路沥青路面典型病害处治方案

文章介绍了现代高速公路路面养护设计方案的制定中应该注意的相关问题,并结合高速公路的施工实例验证了其所提方案的合理性,探讨设计过程中的几个盲区以期能优化路面病害的养护设计方案,以资广大检测、设计、施工人员借鉴。     

浅谈隧道二衬病害治理

文章介绍隧道二衬病害情况,分析其产生的原因,提出治理方案并比对分析,选择最经济可行方案。     

水泥混凝土路面白改黑中的综合处治

结合水泥混凝土路面病害治理实践,介绍了水泥混凝土路面病害治理的施工工艺和流程,分析和阐述了水泥混凝土中的断板、压浆、灌缝等施工工艺在处理过程中的质量控制因素和应注意的问题.     

水泥混凝土桥面铺装的病害与预防措施

对影响高等级公路桥面铺装的病害问题进行分析与探讨。     

浅谈沥青路面病害形成及解决途径

对沥青混凝土路面病害形成的原因及解决途径。     

沥青路面常见病害及对策

近几年,随着我国改革开放的不断深入,高速公路以其快捷、经济、安全、舒适的特点,在交通运输中越来越扮演着重要角色。在国民经济的发展中起了极大的推动作用。如何保持高速公路状况良好,特别是对高速公路路面病害调查并及时处理,以提供优质的行车环境,将是交通部门的重要研究