全文获取类型
收费全文 | 991篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 467篇 |
综合类 | 308篇 |
水路运输 | 141篇 |
铁路运输 | 128篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1064条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
104.
王丽星 《交通世界(建养机械)》2008,(3):98-99
土质改良法
土质改良法是指用机械、电气、化学、热等手段增加地基的密度或使地基土固结,提高地表强度,防止地基局部剪切变形以达到处理的目的。也就是说这种方法是地基处理中最直观的方法,主要有以下处理方法:排水法,砂垫层法,敷垫材料法,固化法。 相似文献
105.
106.
为对钢箱梁大节段吊装过程中的结构变形进行精度可靠且效率高的计算,以港珠澳大桥深水区非通航孔桥为背景,研究该类桥梁的变形分析方法。在经典梁理论(Timoshenko深梁理论)的基础上引入剪切修正系数以模拟剪切对钢箱梁整体变形的影响,剪切修正系数采用胡海昌计算理论中的矩形分块法计算。采用ABAQUS建立港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁大节段吊装工况下的空间板壳单元有限元模型,对考虑剪切变形的梁单元有限元模型进行校核,验证了该方法的可靠性。通过在工程实施阶段获得的现场实测变形数据,进一步验证了该方法的有效性,桥梁线形控制取得了良好的效果。 相似文献
108.
109.
运用美国公路战略研究计划(SHRP)中的恒高度重复剪切试验考察了沥青混合料高温永久变形过程;通过剪切试验,分析了影响沥青混合料高温性能的因素. 相似文献
110.