钢桁梁—混凝土板结合梁剪力连接件的布置位置

研究了钢桁梁－混凝土板结合梁的剪力连接件的布置位置，对三种方式进行了计算，并对计算结果进行了分析比较。对剪力连接件的布置位置给出了一些建议。     

独塔单面斜拉板桥结构与受力分析

探讨独塔单面斜拉板桥的结构特点,通过有限元软件ANSYS对该桥建立全桥三维空间有限元模型,分析这种桥型的受力特性,所得结论对同类工程具有参考价值。     

塘沽国防路高架桥脊骨梁设计

塘沽国防路高架桥采用预制拼装脊骨梁结构,该文重点介绍了脊骨梁桥的设计与计算。     

高速铁路混凝土箱梁空间力学特性分析

立足于薄壁箱梁剪力滞、畸变、约束扭转的传统的解析理论,建立一般高速铁路箱梁的解析计算模式,并结合有限元数值方法,分析高速铁路混凝土箱梁横截面的应力分布规律,及关键影响因素,针对一般设计提出双线高速铁路箱梁畸变与约束扭转增大系数的概念。     

预应力在钢-混凝土组合梁剪力键中的传递

针对混凝土翼板设置后张预应力的连续组合梁,建立预应力从梁端混凝土向组合梁全截面传递的力学模型,根据连接件剪切滑移本构关系及预应力束对称截面处的界面滑移为零的边界条件,解得混凝土翼板轴力、钢梁轴力及界面剪力的分布函数,求得组合梁考虑连接件柔性的混凝土有效预压应力。结果表明,影响组合截面内力分布的主要因素是剪力连接件的滑移刚度、预应力束长度及混凝土板与钢梁的轴向刚度比;预应力束越长,界面剪力分布越平缓,界面滑移愈小。     

大跨径单室预应力连续刚构箱梁桥的静力特性空间分析

根据一座典型的主桥为140m 268m 140m的3跨单箱单室预应力连续刚构桥的结构与设计特点,对该桥在恒载、集中荷载、标准设计荷载等荷载工况作用下的箱梁扭转效应、剪力滞效应等空间静力特性采用有限元理论进行了空间计算和分析,给出了该桥的设计应力不均匀系数,所得的分析结果对指导这类桥梁的设计具有重要的理论意义和工程实用价值。