全文获取类型
收费全文 | 2011篇 |
免费 | 152篇 |
专业分类
公路运输 | 1012篇 |
综合类 | 552篇 |
水路运输 | 224篇 |
铁路运输 | 340篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2163条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
主要是通过进行拉拔试验分析不同填料与格栅之间的相互作用。土与格栅之间的相对位移较大时,土与格栅的两面都发生了相对位移,进行拉拔试验比较合适。法向应力增大,拉拔试验的剪应力的最大值以及相对应的位移量都后不同程度的提高。 相似文献
153.
154.
随着近年来铁路高速的发展,接触网大滑轮补偿器在新建和既有线广泛应用,针对其在运营过程中存在的问题,分析了产生缺陷的原因,并提出了改进建议。 相似文献
155.
动荷载加载时软土会产生超静孔隙水压力,使有效应力逐渐降低,引起软土不排水强度衰减。为了研究软土在动荷载作用下随振动次数变化的强度软化规律,建立一个考虑振动频率因素的动孔压-振动次数关系计算公式,进行试验验证分析,并将该公式引入基于临界土力学理论的动荷载作用下不排水抗剪强度计算公式中,从机理上分析不排水抗剪强度随振动次数变化关系曲线的发展规律,与试验结果进行对比验证。结果表明:改进的孔压-振动次数关系计算公式能考虑振动频率的影响,在10 000振动次数下u/σ’3为0.45~0.65。建立的半经验不排水抗剪强度-振动次数关系计算公式能预测不同振动频率下,任意振动次数的不排水强度值,振动次数为10 000时不排水抗剪强度衰减到25%~80%。 相似文献
156.
通过介绍汽车制动不良故障的排除过程,阐述故障的成因并对由汽车制动系技术状况性能所造成的故障进行拆检分析,提出了此类故障检修排除时的方法和要注意的事项。 相似文献
157.
以煤矸石为填料,土工布为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了土工布与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与两种土工布(PES 100-50、PES-PP 100-50)间的直剪和拉拔界面强度及摩擦系数.试验结果表明:煤矸石与土工布的直剪和拉拔剪应力与位移的关系为非线性,剪应力峰值随法向应力的增加而增大,直剪试验曲线呈稳态型,而拉拔试验曲线为软化型.两种土工布与煤矸石的直剪界面强度和拉拔界面强度均随煤矸石压实度的增加而增大,符合莫尔库仑强度型;两种土工布与煤矸石间有较好的拉拔摩擦特性,直剪摩擦系数为0.86~1.50,拉拔摩擦系数为0.43~1.16. 相似文献
158.
为求解满足应急时间约束及数量最少的铁路应急物资储备点选址问题,分析了铁路应急物资储备点选址问题的独特性,将复杂的铁路路网简化为路段,依托供需可达矩阵建立数学模型,结合改进的分支剪支搜索方法给出了求解程序,并以某铁路局的应急物资储备点选址问题为例进行了实证分析.分析结果表明:选取阎良作为防洪物资储备点符合实际情况,该模型... 相似文献
159.
解释了箱梁的剪力滞效应并对其常用解法的优缺点进行了比较,介绍了有限元解法,利用SHELL63 单元,运用ANSYS有限元分析方法对一具体箱梁进行分析,得出计算值与实验值吻合良好,可见利用ANSYS对薄壁箱梁剪力滞进行求解简单且可靠. 相似文献
160.
司健 《铁道机车车辆工人》2012,(2):37-38
摘要:JZ-7型空气制动机是内燃机车的重要部件,在机车运用过程中,其制动阀件卡滞高发使得JZ-7型空气制动机故障率不断上升,通过分析制动阀件卡滞的原因,提出了相应措施,解决了这一机车惯性故障。 相似文献