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941.
商用车由于使用用途、承载等设计参数的不同,再考虑到成本、重量等因素,车架的弯曲刚度要与设计目的匹配在一定的合理范围内,文章针对这一"合理范围"进行研究讨论。从梁的弯曲理论,到实际车架的弯曲刚度理论推导及有限元方法边界条件的验证,最后讨论了"轴距-弯曲刚度"及"整备质量-弯曲刚度"统计图的应用。结果表明,目前应用的车架有限元弯曲刚度计算的边界条件是合理的,通过对不同车型的车架弯曲刚度进行有限元分析结果的数据统计形成"轴距-弯曲刚度"及"整备质量-弯曲刚度"图,能够形成整车设计指标数据,为车架前期设计提供数据支持。 相似文献
942.
传统的分析车架强度的力学模型是建立在将钢板弹簧视为刚性支承,钢板弹簧前后支承处的支反力相等,并且所有载荷通过截面弯心的假设基础上,但应用在长轴距的汽车或半挂车车架设计,或志用汽车专用装置连接设计上,却有明显不中。 相似文献
943.
虽然宝马集团接掌了劳斯莱斯,但从纪影身上依然能找到那百年贵族血脉的存在,更加令人欣喜的是,纪影还融入了现代汽车新技术,车坛地位可谓一时无两。 相似文献
944.
945.
本文分析了大客车的设计原理,车架结构尺寸的确定以及联接方式,对车架受载情况进行分析讨论,并进行强度校核,实践检验性能完全可靠。 相似文献
946.
947.
杜卡迪超级跑车1199 Panigale,现在已经进化为1299 Panigale。优雅如故的冷艳造型下,内心却掀起狂澜—L型双缸缸径扩大4mm,缸径冲程比达到惊人的1.91;最大功率超过150k W,是自然吸气发动机中最狂野的动力;智能驾驶水平再次拔高,首次引入了惯性测量单元,DQS增加无离合直接降挡功能…… 相似文献
948.
由于目前车架总成主要依靠螺栓连接,生产效率低,不能满足产能提升的需求。通过将车架挡板、前后吊耳支架等工位由螺栓装配改为卧式铆接,并将纵梁调运方式进行改变,对总拼夹具进行优化设计,同时对内部物流规划和工位作业内容进行重新设计等措施,实现了车架铆接产能提升,同时降低了单台车架成本。 相似文献
949.
950.
<正>为进一步加快我省沥青冷再生技术的推广、应用,推进我省交通行业节能减排工作,2015年1月23日,由广东省公路学会主办,广州交通投资集团有限公司等单位协办的"乳化沥青厂拌冷再生技术现场交流会"在广州花都召开。省公路学会理事长陈冠雄、省交通运输厅基建处副调研员刘名刚以及我省公路设计、施工、管理、养护、科研单位的领导和技术人员约200人参加了交流会。与会人员参观了广州机场高速公路北延线施 相似文献