全文获取类型
收费全文 | 3200篇 |
免费 | 163篇 |
专业分类
公路运输 | 1334篇 |
综合类 | 918篇 |
水路运输 | 499篇 |
铁路运输 | 517篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 183篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 237篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3363条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
162.
沥青路面结构动态模量试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
沥青路面结构动态模量测试是路面设计由静态力学体系向动态力学体系转化的基础,本文针对目前沥青路面材料动态模量室内试验与室外试验进行了探讨研究。 相似文献
163.
164.
165.
166.
1前言
路堑高边坡的稳定是一个复杂的非线性,多参数的岩土力学课题.要预防路堑高边坡病害的发生,除了有合理的边坡坡率及支档结构设计处理,还必须有合适的施工工艺.而施工工艺,特别是施工工序往往不被重视,这样会导致一些不必要的边坡病害,造成巨大的经济损失,京珠高速公路粤境北段由于地处粤北山区,路堑高边坡地质条件各异,数量众多.正是由于针对边坡的工程地质条件及支档工程设计选择了合理的施工工序,才确保了路堑边坡的安全稳定.否则,其后果是不堪设想的. 相似文献
167.
后桥主齿轴承预紧力的力学分析及可压缩隔套的设计 总被引:10,自引:0,他引:10
后桥减速器主齿轴承的预紧,对整桥的性能影响很大,是众多车桥厂家感到困难和棘手的事情。从力学上对主齿轴承的预紧进行了详细地分析和计算,并提出了主齿轴承预紧力的确定原则,同时为可压缩隔套(波纹套)的设计提供了理论依据。 相似文献
168.
赵文祥 《内蒙古公路与运输》2001,(Z1)
现场监测是岩土测试工作的一项重要内容 ,通过现场监测 ,可以获取不同条件下的现场数据 ,验证设计理论的适用性 ,积累地区性经验。文章就 3 10国道呼盟试验段现场原位测试内容、方法作了简单介绍 相似文献
169.
170.
旧水泥混凝土路面沥青加铺层力学分析 总被引:42,自引:0,他引:42
车辆荷载作用所引起的剪切破坏是旧混凝土路面上沥青加铺层(AC)结构产生反射裂缝的主要原因之一,采用有限元法对旧混凝土路面上AC层进行了力学分析,重点考察了车辆荷载作用下接缝处AC层的剪应力与弯沉差,分析了临界荷位及计算参数的影响规律,并给出了可用于生产设计的回归公式。 相似文献