全文获取类型
收费全文 | 3200篇 |
免费 | 163篇 |
专业分类
公路运输 | 1334篇 |
综合类 | 918篇 |
水路运输 | 499篇 |
铁路运输 | 517篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 183篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 237篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3363条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
82.
83.
《舰船科学技术》2015,(12):72-78
船机电系统为舰船任务执行提供必要的服务支持,如水、电、油以及机动性,是舰船其他系统以及整个舰船正常工作的基础,而现今船机电系统大多依旧基于"人在回路"传统方式进行控制及决策,增加了对人员配置的需求和运行成本。为此,结合大型水面舰艇船机电系统物理模型特征,提出了一种基于功能接口的分层建模仿真方法,建立了联合船机电系统的自主控制模型,实现船机电系统作业模式与损害管制方式从传统基于人员运行向自主运行转变。仿真实验表明,使用该模型可使船机电系统平台具备正常、故障和损害情况下无人监督时自适应性重构与自主执行能力,有效提高舰船平台自动化水平与整体生命力。 相似文献
84.
《北方交通》2021,(5)
土的区域性影响高速公路工程的方案设计比选、沉降控制及造价分析,河北省分为多个地质分区,各个地质分区土的性质不同。以邯大高速公路S10标段采集到的1453份路基土土工试验数据为研究对象,对其变异性、概率分布特征和相关性进行了统计分析,得到了该地区路基土的物理力学指标变化范围,建立了指标相互之间的经验回归方程及相关系数。研究得出区域路基土的比重、湿密度、干密度的变异系数最小,压缩系数的变异系数最大;含水量、湿密度、塑性指数的概率分布模型均具有较高的相关系数,均大于0. 9,含水量、湿密度符合正态分布,塑性指数符合对数正态分布;压缩系数a1-2与孔隙比的相关性较大,在可靠度设计中应视为相互独立的变量。 相似文献
85.
86.
87.
88.
LIU Yu-jun GUO Pei-jun DENG Yan-ping JI Zhuo-shang WANG Ji ZHOU Bo YANG Hong ZHAO Pi-dong 《船舶与海洋工程学报》2006,5(1):53-61
1Introduction Lineheatingisashellplateheatprocessingmethod usedinshipbuildingproduction.Itisacomplexand difficulttechnique,mainlyusedindoublebending shellplateforming.Becausetherearemanyinfluence factorsinplateforming,theinfluencedisciplineis hardtopredic… 相似文献
89.
90.