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重载列车轮轨动力作用分析 总被引：6，自引：2，他引：4
本文运用有限元法，建立了重载列车轮轨动力作用分析模型，该模型考虑了钢轨初始不平顺引起的轨道结构竖向振动及由牵引力和制动力引力的轨道结构纵向振动。在模拟列车制动力作用时，文章考虑了列车初始制度速度，制动距离及闸瓦制动波速对轨道结构的影响，运用这一模型，作者对京沪线５０００ｔ重载列车对轨道结构的影响，特别是牵引力和制动力对纵向力的影响进行了模拟，取得了满意的结果。 相似文献
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本文提出了混凝土梁斜筋和箍筋应力脉的计算公式。用Ｍｉｎｅｒ线性损伤理论对我国常用的３３种混凝土梁进行了研究。认为这些梁的斜筋、箍筋损伤远小于跨中下缘钢筋的损伤，不会影响２５Ｔ轴重技术的实施。 相似文献
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乔文禄 《铁道标准设计通讯》2001,21(7):39-40
大顶力框构顶进一般都采用工字钢与槽钢结合的后靠背 ,笔者通过理论计算与实例阐述了大顶力框构顶进中 ,采用钢轨桩与浆砌片石的复合型后靠背并降低安全系数的尝试 相似文献