船舶防腐涂料的可持续发展方向

文章通过对涂料的功能、涂料的组成、船舶防腐涂料的防蚀机理及多层防腐蚀涂膜构成的介绍,并结合当今世界船舶防腐防污涂料的特殊需求,阐述了船舶防腐涂料的可持续发展方向。     

汽车柴油机电控高压共轨燃料供给系统技术的发展

介绍了汽车柴油机电控高压共轨燃料供给系统近年来的一些新技术、新结构;系统优化与匹配方面的一些研究方法,以及今后共轨系统的研究发展方向。     

桥梁结构健康监测的最新研究和发展

在阐述桥梁结构健康监测的重要性和迫切性的基础上,指出了桥梁结构健康监测是复杂的系统,是桥梁结构研究的"真实试验室",并在介绍了桥梁结构健康概念和组成的基础上,通过对国内外桥梁结构健康监测的研究现状和发展趋势的讨论,指出了这些监测系统的共同特点和桥梁结构健康监测研究存在的共性问题,桥梁结构健康监测的研究目前仍然处于探索阶段,需要多学科的进一步交叉与发展,自动损伤识别是实现真正意义上的桥梁监测系统的核心,是目前国际上的研究热点,目前还在研究阶段,最后指出了桥梁结构健康监测应该研究的问题。     

硕士点立项建设授权学科简介

学科历程机械工程学科在我校各学科中实力最雄厚,特色最鲜明。经过多年的建设和发展,完全达到培养硕士研究生的水平。该学科始建于1972年。二级学科车辆工程于1994年被湖北省教育厅确定为省级重点学科,机械制造及其自动化于2001年被湖北省教育厅确定为省级重点学科,     

突出理念、研究热点、结合市场、面向全球——《交通标准化》社资版2008年10月首刊出版

《交通标准化》社会资讯版（即《交通标准化》下半月刊）是交通标准化杂志社继《交通标准化》应用科技版（即《交通标准化》上半月刊）之后出版的又一册中央级期刊。本刊坚持“以正面宣传为主、宣贯交通标准、服务交通行业受众、打造一流交通资讯平台”的办刊方针,融权威性、新闻性和市场化于一体,努力打造“四合一”资讯平台,即：国家、交通行业标准的发布、宣贯、解读和跟踪平台,企业形象打造的宣传平台。产品、技术和资金信息的交流平台,行业精品资讯的展示平台。     

单排双级式行星齿轮机构的速比计算

一、单排双级式（有惰轮）行星齿轮机构的速比计算 单排双级式（有惰轮）行星齿轮机构由于太阳轮与齿圈的连接行星齿轮是双级的、有惰轮过桥的,所以使两者的旋转方向和传动速比发生改变。行星齿轮机构的转速公式是由机构的功率平衡原理求得的,三项的功率之和等于零,或者说两项之和等于第三项。两正项小一点,第三项大一点的是负项。     

钢管顶管施工中存在问题探讨

该文分析了钢顶管施工中存在问题,针对整根一体的刚性特点,强调方向控制的难度,介绍了若干对应的措施,可供类似工程参考。     

BROMMA吊具旋锁曲柄机构的改造

我公司现有3个品牌的桥吊共10台,配备的吊具有RAM、NOELL—ima、MITSUI、BROMMA和ZPMC等几种。其中BROMMA吊具有7台,属ZPMC桥吊配套的双箱可分离式专用吊具。该吊具旋锁曲柄机构中的曲柄和球面垫圈之间的结合面部位较容易磨损,使曲柄高度降低,垂直方向间隙加大,时常导致开闭锁感应限位误动作,     

基于Matlab的发动机悬置系统的固有频率和主振型计算

介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,并利用Matlab编程。通过程序运行,快速获得悬置振动系统的固有频率,并对振动占优方向进行判定,也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础。     

我国高速列车数字化研发的进展及挑战

高速列车数字化研发是高速列车设计的重要方法,是突破其关键理论及技术的重要手段,也是适应个性化、多样化需求的快速定制手段,以数字化为基础的网络化、信息化和智能化是高速列车未来的发展方向.从高速列车引进到全面自主创新,其研发手段经历了从单个学科的仿真向耦合大系统仿真方向发展,由仅仅关注设计到全生命周期的建模与仿真等逐渐形成了目前的基于数字化平台的集成与优化设计等过程.高速列车研发主要实现了基于计算机仿真、虚拟样机、设计自动化和面向需求的设计等技术的综合运用,但同时也存在着研发成本的不确定性、与网络化等结合程度不高和以人为中心的考虑不足等问题.未来高速列车的研发将在数字化研发平台的基础上综合虚拟试验、全寿命周期的数据挖掘、成本控制、人机工效、知识的管理与重用等技术,并与移动终端等网络化技术结合来实现开放式的研发设计.