县乡级路政的管理工作

对县乡级政管理工作的一些实际问题,阐述了路政管理责任和方向,论述了存在的问题及责任认识     

轿车撞 货车轧 斑马线上把命丧

命丧斑马线4月30日晚上23时许,永康市110指挥中心接到报案:"这里有人先后被两辆车撞了,有一辆车逃走了,你们快过来啊!"交警马上赶到事发地点永康市望春东路170号,伤者已被送往医院。现场只见一辆外地大货车停在路上,道路中间的双黄线已被一大片血迹染成了红色。在附近吃宵夜的目击者郑某说,一女子正在横穿公路时,被一辆从东阳往市区方向行驶的黑色小轿车撞倒了。撞人之后,小轿车没有停下来,而是径直往九铃路方向开去。我们还没缓过神来,那名横躺在双黄线上女子又再次被一辆往东阳方向行驶的大货车碾轧过去。5月1日凌晨,女子经抢救无效死亡。     

浅议汽车ABS技术的发展趋势

当前，无论在军用汽车还是在民用车辆上，大量使用了ABS技术，可是在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳的问题，极易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上制动时，这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统ABS的出现，从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题，可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效提高行车的安全性。     

微机监测道岔曲线采样电路分析

兰新线煤窑沟等站2005年提速改造施工将正线道岔更换为ZYJ7型电液转辙机,相应微机监测进行同步改造后,首动端为ZD6-D直流电转机、末动端为三相交流转辙机的双动道岔.然而改造后ZD6-D直流电转机微机监测道岔曲线不能正常显示道岔转换方向,总是显示转换到故障位.     

世界经济中的海运业

在2007年底刚刚结束的第二届全球海运经理人峰会中，全球海运经理人对海运业在世界经济中的地位已达成共识。峰会以“联纵赢变”为主题，将“发展多式联运”作为会议核心思想，给海运业在世界经济中的发展提出了全新的方向。     

作战指挥自动化系统模拟训练技术研究

在分析作战指挥自动化系统训练现状和不足的基础上,描述作战指挥自动化模拟训练系统的军事需求,提出作战指挥自动化模拟训练系统的功能、体系结构和组成,分析作战指挥自动化模拟训练系统的运行流程,阐述模拟训练系统研究中的主要关键技术和应用方向.     

新形势下县级客运企业发展之我见

交通部对客运企业实行资质等级评定，县级客运企业不具备经营跨省线路资格，加之目前长途客运实载率低、效益不佳，县级客运企业转向发展县乡中短途客运是较好的选择。     

征稿启示

1办刊宗旨 《港工技术与管理》是中港第三航务工程局主办的技术性（包括工程管理技术）刊物，其宗旨是推动和促进我局科技事业进步，培养科技人才，推广先进科技成果和管理经验．使之能迅速转化为生产力．以适应港工建筑市场不断发展的需要。     

汽车安全术语知多少？

ABSOP是防锁死紧急刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等（功能）的紧急安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车辆，在遇到意外情况时，只能一脚踩死，车轮容易抱死，加之车辆惯性，有可能发生侧滑、跑偏、方向失控等危险状况。而装有ABS的车辆，当车轮即将到达下一个锁死点时，紧急刹车在一秒钟内可作用60至120次，相当于不停地紧急刹车、放松，相似于机械“点刹”。因此，可以强有效地杜绝车轮锁死，轮胎不只在一个点上与路面摩擦，加大了摩擦力度，使紧急刹车效率达到90％以上。     

前轮摆动可查轮辋轴承

最近,我的摩托车在正常行驶时前轮摆动厉害,还时常发出刺耳的“吱吱”声,方向把操纵困难。当时以为是轮胎气压不足,或是轮圈变形所致。充