全文获取类型
收费全文 | 244篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 27篇 |
综合类 | 34篇 |
水路运输 | 61篇 |
铁路运输 | 122篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有246条查询结果,搜索用时 46 毫秒
161.
浅谈驼峰空压机无功就地补偿技术 总被引:1,自引:1,他引:0
通过驼峰空压机电动机运行测试,探讨如何改善电动机运行状态,以提高其负载率、功率因数和效率,达到经济运行、节能降耗的目的。 相似文献
162.
刘娟 《铁路通信信号设计》2001,(3):38-40
近年来电子式电力设备应用增长迅速,并且这种增长的趋势还将继续扩大。非线性负荷(如个人计算机、打印机、通信设备、可调速传动装置等)的大量应用,已开始以谐波畸变的形式对配电系统产生极大的影响,特别是在那些与中性导体、变压器和其他配电设备过热有关的问题中,谐波造成的过热能使它们过早的损坏。谐波问题并不引起人们的注意,但它对电源却会产生严重的后果:大的电压畸变、大的中性线对地电压、功率因数的降低。 相似文献
163.
交流电气化铁道牵引供电系统的综合补偿 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保证电气化铁道牵引供电系统的功率因数、负序、网压和谐波符合国家规定的标准,以往的做法是在牵引供电系统中采取各种方式或装置分别进行补偿。本文提出采用一种可分相控制的SVC来实现综合补偿,并论证了它的可行性和优越性。 相似文献
164.
165.
提出一种基于转子磁场定向的功率因数近似为1的同步电机矢量控制方法,并将该控制方法应用于并励励磁同步发电机启动柴油机系统中。试验验证,其控制效果较好。 相似文献
166.
本文阐述了三相V/V接线变压器的变电所动态无功补偿的效果,通过多种容量组合方式进行试验对功率因数所产生的影响,并分析其主要原因,提出解决方案。 相似文献
167.
168.
169.
170.
在农村10KV配网线路上配置无功补偿装置,合理选择电容器容量及最佳安装位置,是降损增效的一个有效途径。该文通过说明无功补偿容量与电压、线损的关系,介绍枣阳供电公司在唐店变电站店唐56吴店线线路上合理配置电容器容量、选择最佳安装地点,降低线损率,并计算比较出投资与效益回报。 相似文献