船用交流三速起货机智能化节能改造

交流三速电动起货机空钩、轻载效率低,采用单片机优化处理控制GTO,调节起货机功率因数实现节能,同时使起货机在起动、变速和停车时具有平滑的性能。     

加强无功管理 降低技术线损

本文介绍了加强无功管理、提高功率因数对技术降损的作用;以东风电网为实例论证,介绍了提高功率因数后如何计算降损效益;并提出加强东风电网无功管理,有效降低损耗的具体措施。     

8K电力机车功补系统故障分析及改造

文中分析了8K电力机车功补系统故障频繁发生的原因，针对功补系统主电路，控制电路，检测电路，保护电路，故障显示电路等存在的问题，对相应电路存在的问题提出了改造方案，特别是对控制电路和，取消了原模拟控制电路，采用高性能微机进行控制，改造后的机车运行试验表明，其功补系统故障跳主断率及晶闸管烧损率均大幅度降低，机车功率因数经测试有较大提高。     

低压无功动态补偿的原理及应用

针对目前在企业用电过程中,产生的力率电费,分析力率电费如何降低,改善电能质量,提高企业的经济效益。     

家用自动功率因数校正系统的实现

因家居和小商业机构中的电力设备通常表现为感性负载,日常生活中,对这些设备产生的无功功率的补偿均未考虑.为了提高电能的使用效率,在此设计了一种功率因数校正装置.本文提出了家用自动功率因数校正装置的设计思想,给出了控制系统的框图和软件流程.此自动功率因数校正系统装置已经在实验室取得成功验证.而且其价格既低廉又合理,非常适合于家用电器的自动功率因数补偿.     

一种基于80C196KC单片机的新型电子负载的设计

本文根据PWM控制电压逆变器的原理,设计了一种基于80C196KC单片机的新型单相电子负载系统.该系统通过对电网电压的检测信号进行软件锁相,使逆变器输出电流能够跟踪电网电压,从而以近似于1的单位功率因数向电网回馈电能.该系统包含升压和逆变两个环节,均采用电压外环、电流内环的双环PWM控制方式.实验结果表明,该系统具有输出功率因数高,对电网谐波污染小等优点.     

电网功率因数的动态补偿

论述了利用晶闸管相控电抗器进行动态功率因数补偿的方法、计算模型和算法实现,并给出了基于DSP和EDA的技术路线和实现步骤。     

有源功率因数校正控制方法浅析

简要阐述功率与功率因数之间的关系及改善功率因数的主要措施;对有源功率因数校正控制方法的三种电路结构进行比对分析。     

平均电流型PFC分析及电路实现

对平均电流型功率因数校正电路原理进行分析，并就以BOOST型拓补构成该型电路实现的几个关键技术做出说明。     

大型可控整流电源提高功率因数抑制谐波公害的应用研究

本文针对大型可迭整流电源对电网的危害，介绍了提高功率因数，降低谐波污染所应采取的补偿办法以及这些办法的技术特点，现状和发展动向。