乘用车柴油机用可变两级涡轮增压器的开发

为了满足以欧洲为首的逐年收紧的排放法规要求，配装可变截面涡轮增压器以替代传统涡轮增压器的车辆越来越多。最近，为了提高乘用车柴油机的低速扭矩，并同时加大输出功率，提高发动机瞬态响应性能的要求也越来越高。介绍一种三菱重工公司独立开发的可变两级涡轮增压器，其性能和耐久性优异，已开始被用于乘用车柴油机。     

雪佛兰故障案例分析(二十九)

案例143车型:科帕奇。VIN:KL1FC5DF6ABXXXXXX。行驶里程:3993km。故障现象:客户反映在洗车后打不着车,多打几次以后可以打着,但是发动机会抖动几秒钟,同时发动机故障灯会亮,之后就一切正常了。故障诊断:客户来站时仪表上的发动机故障灯不亮,用GDS+MDI检查发现ECM中有一个故障码:P0302:检测到汽缸2缺火,是历史故障码。     

车主访谈

7月的北京新发地,热闹依旧,凌乱依旧,闷热的天气裹挟了腐烂蔬菜水果的味道,不断地来挑战我们的嗅觉。人们在期待一场酣畅淋漓的暴雨,带走闷热,带走腐臭。午饭时分,豆大的雨点哗啦啦落下来。众人欢呼雀跃,不一会儿雨停之后,却失望地发现,雨水并没有给新发地捎来丝毫的凉爽,带来的似乎只有满地的泥泞。闷热与烦躁再次向人们袭来……找到一块稍微阴凉的地方,记者便躲在车里休息。此刻的批发市场内,虽然闷热,却多了一丝安静,驾驶员们大多到附近的"美食城"吃午饭去了,抑或是找到一处旅馆呼呼睡下了,空留下一辆辆车门紧闭的卡车。在等待与寻访中,本期的车主访谈也开始了。     

2002款波罗1．4L车空调不制冷

故障现象一辆2002款波罗1．4L轿车，空调不制冷。 故障诊断该车空调属于半自动空调，从空调面板上看，很像手动空调的控制面板，但在控制方面，它有很多自动空调的成分。该车采用空调高压传感器（G65）监测空调压力，而非传统的空调压力开关。空调高压传感器上有3根导线，其中黑／紫色导线为电源线，红／白色导线为信号线，棕色导线为搭铁线。空调高压传感器可精确测量空调压力的大小，     

通用全球诊断系统GDS的使用技巧(一)

一、通用全球诊断系统GDS简介全球诊断系统GDS是Global Diagnostic System的缩写,它将取代原有的诊断工具TECH2,在我国,别克新君威和雪佛兰克鲁兹将首先采用该系统。下面对GDS系统的软硬件作以介绍。除非有特殊说明,本文介绍以别克新君威和新君越为例。     

2012款广汽丰田凯美瑞新技术剖析（五）

十、BSM(盲点监视器)1.概述BSM(盲点监视器)利用微波雷达传感器来监测运行在盲点区域的车辆,帮助驾驶员在变道的时候确认安全,如图61所示。2.BSM(盲点监视器)系统简图BSM(盲点监视器)系统简图,如图62所示。3.BSM(盲点监视器)主要部件位置BSM(盲点监视器)主要部件位置,如图63所示。     

奥迪A6空调不制冷

<正>车型:奥迪A6。行驶里程:200000km。故障现象:空调不制冷。故障诊断:1.首先,连接空调压力表,检测到空调低压管压力为400kPa,空调高压管压力为1100kPa,发动机保持2000r/min约1min的时间,空调压力表无任何反应,说明空调压缩机不工作。     

现代/起亚故障四例

案例一 车型:现代维拉克斯,配置3.8L发动机. 行驶里程:80000km. 故障现象:客户救援电话反映车辆不能启动,打开点火开关到启动位置,启动机没有任何反应.当时服务顾问和客户核实,该车的电源电量充足.     

2013年上汽大众朗逸无法启动

车型:2013年上汽大众朗逸,配置1.6L发动机。VIN:LSVNU4186D2Xxxxxx。行驶里程:58736km。故障现象:车主反映.车辆正常使用后回家停车熄火,早上就发动不着了。平时在行驶中没感觉有异常,是突发的故障,所以请求救援维修。故障诊断:故障车驳运至维修厂,技师将点火开关转到启动挡。