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951.
952.
例1轿车无自动巡航功能故障故障现象:一辆2000款奥迪A61.8L轿车,行驶里程约5万km。据该车司机反映,平常很少使用巡航控制系统,近期使用巡航控制系统时,发现其不能自动巡航,其他功能一切正常。故障诊断:接车后,笔者首先查阅有关奥迪A6轿车自动巡航系统资料,通过查阅资料得知,其自动巡航系统是由节气门附近的一个真空拉起单元来控制节气门开度,从而通过控制发动机的转速来实现车速恒定的目的,其真空拉起单元控制系统如图1所示。其自动巡航 相似文献
953.
机车二系悬挂参数对重载车钩受压稳定性影响显著,为了探究102型车钩与重载机车二系悬挂参数的合理匹配,文章利用SIMPACK软件建立了详细的102车钩与HXD1型八轴重载机车组成的双机重联动力学模型,分析了不同计算工况下车钩力学特性与重载机车的安全性能;对比了不同车钩自由角及纵向力作用下,二系悬挂参数对机车安全性的影响。结果表明:当纵向压力较小时车钩转角稳定在自由角,机车轮轴横向力随车钩自由角及机车二系悬挂横向刚度增大而增大,与车钩纵向力无关。当纵向车钩压力增大到车钩需克服复原块预压缩载荷发生偏转时,车钩转角进一步增大,此时适当增加机车二系横向刚度有利于车钩稳定且影响较小。为保障制动工况下列车的运行安全,建议控制车钩自由角在6°以内,转向架单侧二系横向刚度范围在0.45~0.60 kN/mm;二系横向止挡间隙选择35 mm自由间隙及5 mm弹性间隙。 相似文献
954.
955.
某边梁式车架结构的尺寸优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了使用hyperworks软件对某边梁式车架建立了有限元模型的方法,在试验修正的基础上优化有限元模型,以总质量为目标,在材质强度许可的范围内对车架横纵梁的尺寸进行优化,依据优化结果提出了车架合理的轻量化设计方案。 相似文献
956.
建筑安装工程预留预埋阶段普遍存在的质量通病就是漏留孔洞、漏埋套管或者预留预埋位置不准确,造成管道或设备安装时,只好去凿墙钻洞,不但劳民伤财,还会影响使用功能甚至破坏结构,留下不少质量隐患。因此,监理单位应加强预留预埋阶段的质量控制,以期提高安装工程乃至整个工程的施工质量。下 相似文献
957.
防抱死制动系统(ABS,Anti—LockBrakeSystem)是利用电子控制系统来控制车轮的制动,达到制动防抱死的目的,从而防止车辆出现制动跑偏、侧滑等现象,有效地保护车辆和乘员的安全。当ABS出现故障时,控制系统启用自诊断与失效一安全功能,可大大提高车辆的行驶可靠性。 相似文献
958.
959.
根据舰载相控阵雷达的组成及工作原理,介绍一种舰载相控阵雷达功能仿真的方法.重点描述雷达回波信号功率模型、噪声和干扰功率模型、杂波功率模型、综合信噪比模型等数学仿真模型.通过对仿真软件功能需求分析,给出软件结构、软件设计流程等软件开发要点. 相似文献
960.
通过对三维建模软件Pro/E各种强大功能的简要介绍,指出Pro/E在当今生产行业中的重要作用,同时详细介绍了Pro/E在减速顶行业中的广泛应用。 相似文献