全文获取类型
收费全文 | 2275篇 |
免费 | 154篇 |
专业分类
公路运输 | 903篇 |
综合类 | 901篇 |
水路运输 | 266篇 |
铁路运输 | 266篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 81篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 153篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2429条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
高速公路隧道的地震破坏会形成很大的安全隐患,对高速公路隧道地震破坏形式进行分析,并结合具体情况提出预防措施。 相似文献
32.
33.
通过分析影响山区公路在役桥梁功能性的主要指标建立了功能性评估模型.采用专家现场勘测评分,构成功能性指标的工作状态最底层评价标准,并运用德尔菲专家评分法和层次分析法取得了各分项指标对其上一层指标影响的权重,最终获取山区公路在役桥梁综合状态功能性指标的等级.通过工程实例,验证了综合评估基本模型的有效性,可为山区公路在役桥梁功能性综合评价提供一定的借鉴作用. 相似文献
34.
首先对高速公路桥梁伸缩缝的类型进行分类,进而对不同类型的伸缩缝破坏进行研究并分析伸缩缝破坏产生的原因,最后对破坏原因进行总结归类. 相似文献
35.
常燕 《交通世界(建养机械)》2014,(3):111-112
笔者多年从事公路建设行业.由于设计、施工等原因造成的公路路基路面破坏不仅对社会、交通造成了较大的影响.也在经济上造成了很大的损失。因此.公路路基路面的破坏问题引起了广泛的关注。笔者在文中深入分析了公路路面破坏和路基病害的特征及成因,为以后公路的整治维修提供参考。 相似文献
36.
37.
38.
39.
40.
大圆筒防波堤服役过程中受到水平荷载和竖向荷载的复合作用,并且不同的大圆筒结构因为直径及入土深度的不同,对水平荷载和竖向荷载复合作用的承载力也不同。采用Swipe加载模式,基于位移加载控制模式数值模拟了不同入土深度与直径比的薄壁大圆筒结构的承载力。计算结果表明:随着入土深度的增加,水平方向承载力线性增大,竖向承载力先期增速较大,后趋于稳定;当入土深度较小时,大圆筒薄壁结构两侧地基出现塑性贯通区,当入土深度较大时,两侧的塑性贯通区变为一侧出现;地基破坏时的水平和竖向荷载共同作用下承载力包络线呈外凸的椭圆形,随着大圆筒结构入土深度的增加,椭圆的半径增大;归一化的极限承载力变化趋势相同,得到偏于安全的承载力破坏包络线方程。 相似文献