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671.
4月25日,常州公交信息指挥中心正式启用。常州公交信息指挥中心是常州智慧公交的指挥中枢,中心的启用具有里程碑的意义,标志常州智慧公交基本实现。中心总面积1000多平方米,设有工作大厅、管理办公室、视屏会议室、中心机房和应急指挥室等功能区域,具备应急指挥、运行监管、安全监管、设备监管、服务监管、舆情监管、数据分析等七大功能。中心采用“集中监管、分级调度、现场保障”三级监管模式。中心现有工作人员7人,全部具备大学本科学历和学士学位。 相似文献
672.
随着社会经济的快速发展,公路工程建设的规模在不断的扩大。但是在公路建设的过程中,红砂岩路基施工成为一项非常重要的问题。红砂岩不仅存在着已发生崩解的现象,还能具有很大的吸水性,因而如何解决红砂岩路基施工成为困扰各方面的一个非常重要的问题。红砂岩的施工技术成为摆在我们面前的一项重要课题。主要阐述了红砂岩的主要施工特性以及红砂岩路基施工技术。 相似文献
673.
摘要:针对某跨江大桥V形墩体外预应力加固工程,通过建立有限元模型,分析了V形墩墩身和体外索的振动特性,研究了体外预应力结构的振动控制问题,探讨了避免索与加固结构产生共振的方法,以为同类桥梁体外预应力结构设计提供参考。 相似文献
674.
我国Ⅲ、Ⅳ级铁路有配备列控系统的需求.ITCS和ERTMS Regional是适合Ⅲ、Ⅳ级铁路的2种列控系统,介绍了它们的结构和功能特点. 相似文献
675.
司机驾驶显示(TOD)单元作为CBTC车载设备与司机重要的交互平台,指示司机安全高效地监督和驾驶列车;FBS(功能-行为-结构)框架模型广泛应用于产品设计当中;重点介绍FBS在建立司机驾驶显示单元界面模型设计的应用. 相似文献
676.
677.
针对极区特高纬度航行的特点,分析了常用的几种测定罗经差方法,指出其中有些方法已不适用.认为天测罗经差计算法适合于极区航行测罗经差,并根据太阳低高度中天特性导出简便易用的测罗经差方法,该方法对航海人员快速准确测定罗经差有利用价值. 相似文献
678.
679.
680.
通过建立 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的车辆-轨道垂向耦合动力学模型,研究在钢轨波磨不平顺激扰下,不同运营速度时轮轨力响应及轨道结构各部件的振动特性。分析结果表明:在钢轨中长波波磨激励下,运营速度的改变对轮轨力响应最大值影响较小,但对轮重减载率影响较为明显;钢轨垂向振动主要表现为中高频振动;随着运营速度增加,轨道板及底座板在中高频范围内的振动频率增加。 相似文献