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931.
城市高架轨道交通景观评价体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:目前国内对于城市高架轨道景观评价的研究尚处于探索阶段,还没有成熟的指标体系及评价方法,为此需首要建立一套较为客观、简捷、实用,又能得到专家和公众认同的景观评价体系。研究方法:本文选用“目标—指标层次结构”模式,就是AHP层次分析方法,从动态景观和静态景观2个方面去构建城市高架轨道交通景观评价体系,并以重庆轻轨2号线中的2个有代表性的区段景观,对该体系进行验证。研究结论:经实例验证,本文建立的城市高架轨道交通景观评价体系能够具体体现出高架轨道景观的差异性,并能反映具体差异点及差异程度。可明确量化地反映高架轨道交通的景观评价等级和其中单项指标的景观等级,并具有可比性,其结果能准确、客观地反映城市高架轨道交通景观的实际情况,方法简单易行,具有实用性。 相似文献
932.
对于年青的一代来说,香港已经没有制造业,取而代之是一个贸易及服务为主导的经济体系,单从本地生产总值来看,无可否认,服务业是本地经济的主导及支柱,超过80%的生产总值是源自服务行业。然而,香港的制造业并没有消失,并一直很蓬勃地发展,由於香港土地匮乏,土地价格及工资相对昂贵,绝大部份制造业的工序因而迁往内地,不是很多香港人知道,仅在华南广东地区,港商投资的厂房已达八万家,雇用的员工人数也超过整个香港人口的总和。 相似文献
933.
934.
汽车营销模式的国内外对比 总被引:1,自引:0,他引:1
1汽车营销体制的国内外比较 在当今世界汽车市场激烈竞争的格局下,各大汽车公司都建立了自己强大的营销体系,并日趋成熟.尽管营销体系各有不同的管理模式和特点,但亦具有许多共性,从而奠定了当代国际通行的汽车营销体制的基本模式. 相似文献
935.
随着我国社会主义市场经济的不断完善和深入发展。企业的资本运作力度在不断加大,为了提高企业的经营管理水平,应进一步完善投入产出决策体系。加强投入产出项目的决策工作,以促使企业产生更大的经济效益。本文结合城市公交企业经营管理的特点,就公交企业如何开展投人产出决策工作做一探讨。[第一段] 相似文献
936.
937.
中国铁路集装箱运输现状及展望 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来中国铁路集装箱运输发展迅速,运量不断增加.但在综合运输体系中的份额不断下降。这种状况与铁路在运输体系中的地位极不相称,铁路适宜长距离、大运量运输的优势在集装箱运输中没有发挥出来。随着铁路集装箱中心站的建设和办理站的不断改造,以及技术装备和总体水平的提高,在未来的十几年中,中国铁路集装箱运输将逐步形成“东通海外、西达中亚、南接港澳、北连俄欧”的铁路集装箱运输大通道,国际总运量将突破2000万TEU,实现中国铁路集装箱运输的现代化。集装箱运输因具有满足质量型需求的特点,其重要性将日益突出,并将发挥越来越重要的作用。 相似文献
938.
计划管理体系是当今企业管理体系的重点,本文从管理体系的总体架构和层次出发,阐述了建筑企业计划管理体系的总体原则和内部结构,探讨计划管理体系的具体实施、相关支持及评价方法,从而解决计划工作的系统性和科学性。 相似文献
939.
为了建立全面、系统、科学的铁路技术标准体系,并对其进行充分、正确的应用,铁道部急需对全路铁道行业专业性技文件进行统一的管理,运用电子计算机与互联网等先进的科学技术手段建立一个完善的管理信息系统逐渐提上议程,成为当务之急。通过铁道行业专业性技术文件信息管理系统可以进 相似文献
940.
新加坡及中国台北的“捷运系统”以其快捷、便捷的优点深受乘客欢迎,有感于上述两地“捷运系统”的成功实践,提出深圳市应立即着手研究构筑以地铁为骨干的公共交通“捷运系统”。现介绍深圳市公共交通“捷运体系”的初步构想,并对当前构建该体系亟待解决的问题和应采取的对策提出相关建议。 相似文献