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171.
钢管混凝土系杆拱桥用体外束控制桥墩位移   总被引:1,自引:0,他引:1  
下承式钢管拱系杆拱桥在拱肋安装、钢管混凝土浇筑、横梁安装和现浇横梁、桥面板湿接头时对拱脚产生的水平推力极易造成桥墩位移,通过对不同过程中的水平力计算,确定体外束张拉方案,使水平力通过体外束得以平衡。  相似文献   
172.
京杭运河特大桥主桥刚架系杆拱施工技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
京杭运河特大桥主桥为下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥。介绍该桥拱肋的安装方案 ,以及针对此桥结构特点 ,在施工过程中的安全控制点和采取的安全技术措施  相似文献   
173.
宽矮型主梁双梁桥式起重机取消了传统长走台,把节省下来的材料用于加宽主梁翼缘板,减轻桥架自重的同时,提高了主梁的强度、刚度和工艺性.  相似文献   
174.
本文推出了等截面矩形直肋的一维修正传热方程及修正近似解。数值比较结果表明本文提出的公式不仅具有原经典公式相同的形式及简洁性,而且使得肋根部热流率及各截面平均温度的计算精度有了显著的提高,尤其适合于较大的Bi数情况,这为进一步进行肋片优化设计提供了更为准确而直观的求解方法。  相似文献   
175.
介绍了矮型7灯位信号机的研制背景、结构特点、显示方式及配套措施,强调了运用应遵循的规定。  相似文献   
176.
介绍跨度150m公路拱桥箱形的肋的转体施工技术,包括转动体系的构成;转盘的施工;拱肋的制造,脱架,转体及合龙等。  相似文献   
177.
针对徐宁线潼河桥承载力不足以及部分构件出现裂缝的情况,采取了改造部分拱上建筑与粘贴碳纤维相结合的加固方法。  相似文献   
178.
高寒高海拔地区矮塔斜拉桥建造受地理环境以及气候影响,相较于海拔较低气候适宜地区桥梁,其材料性能、结构线形、耐久及运营安全均受到不同程度的影响。为解决上述问题,该文以柳东大桥为例,采用少支架拱架体系解决了拱塔的横向稳定性问题;通过塔梁同步施工技术,实现了主塔、主梁同步施工的立体化作业方式,有效地缩短施工工期,提高了经济效益;通过设置临时支架和转向滑轮方式,解决了矮塔斜拉索穿索困难的问题。  相似文献   
179.
对钢桥面板整体模型进行了有限元分析。结果表明,顶板横向应力在横桥向的分布表现出类似弹性支承多跨连续梁的受力特点,且顶板横向应力基本全部为弯曲应力,膜应力很小,在顶板-纵肋连接处纵肋应力远小于顶板横向应力。顶板-纵肋连接处的应力纵向和横向影响线很短,疲劳验算可不考虑同一车辆轴重间的相互影响及多车效应。增加顶板厚度可大大降低顶板的应力幅,铺装层的完整性对钢桥面板十分重要。此外,还对该类型接头的疲劳分级及现行欧洲规范Eurocode和美国规范AASHTO LRFD的相关条款进行了分析。为考虑车辆荷载通过引起的非成比例多轴疲劳效应,轮荷载滚动加载足尺模型试验和分析方法需要进一步深入研究。  相似文献   
180.
本文简要介绍了钢筋冷挤压技术的工作原理、工艺特点、操作方法,以及首次在辽宁省高速公路桥梁工程施工中的应用效果。  相似文献   
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