日本公路桥的抗震鉴定和加固

首先叙述了日本公路桥的抗震鉴定和加固的历史，接着介绍了基于以往地震破坏统计分析结果的现存公路桥鉴定方法，对公路桥的弱点部位进行抗震加固的措施，桥梁抗震鉴定和加固方面的最新研究成果，即在钢筋混凝土桥墩半高部位截断主筋的方法。     

通榆大桥施工监测的分析研究

本文介绍了通榆大桥施工监测的程序和成果，结合施工工艺对成果数据进行了切合实际地分析，最后对系杆拱桥施工设计提出了几个值得改进的问题。     

深基,高墩,大跨,连续刚构悬灌施工方案研究

重点阐述深基，高墩，大跨连续刚构悬灌桥梁施工的总体方案以及实现安全，质量，进度目标的措施。     

市政道路软土地基粉体喷搅桩加固工程实践

深圳市宝安新中心区的新安西路，新湖路，甲岸路等道路的地基为软土地基，主要控制道路工程的控制和稳定地层为海相淤泥层，确定在这三条路采取６００ｍ作水泥粉体喷搅桩加固工程试验，于１９９５年１０月份起三条道路相继开工，于１９９６年４月新安西路粉体喷搅桩施工完毕，新湖路，甲岸路在继续施工，经检测、测试、复合地基承载力，桩体抽芯５ｃｍ立方体水泥土的抗压强度，以及Ｎ１０轻型动探等各项指标均达到了设计要求。     

沥青混凝土路面压实技术和工艺的探讨

本文通过论述沥青混凝土路面层特性和影响压实的诸因素，探讨高等级沥青混凝土路面合理的压产技术和施工工艺。     

浅变施工组织设计与工程造价

控制工程造价的途径是多方面的。该文就如何优化施工组织设计及其对于合理确定和有效控制工程造价所发挥的重要作用方面进行了探讨     

蠕动地层增建二线隧道围岩注浆加固技术

本文针对蠕动地层增建二级隧道围岩的变形特征，提出围岩注浆的力学模型，进行数值模拟分析，确定围岩注浆厚度和力学参数，并对运营隧道围岩注浆控制做了深入的研究。本文中大量的实测数据为保证运输安全情况下注浆施工提供了参考依据，本文还对注浆效果做了综合性的评价。