行车安全事件的驾驶风险影响因素研究

为了更好的研究与驾驶风险有关的因素,提高整体的驾驶安全性.引入与Crash和Near-crash相比,发生频次高、严重程度低的行车安全事件(Critical-Incident events:CIEs)来表征驾驶风险,可以更好用于驾驶风险前的预测.招募30位驾驶人参加550 km武汉至襄阳段的实车实验,获取驾驶基本数据.首先分析数据,建立CIEs数据库,其中包含驾驶行为,CIEs因素,环境等主要因素.然后用K-均值聚类分析法对驾驶风险进行分类.并对主要因素与风险关系进行Logit模型分析.结果表明,有6个因素对驾驶风险有显著影响,包括平均减速度、CIEs类型、CIEs原因、天气、年龄和驾龄.其中平均减速度对其影响很大(β=1.982 606),说明风险升高往往是驾驶操作不当造成的;且年轻、驾龄短的驾驶员更易导致风险驾驶行为.      

内外拱式钢箱系杆提篮拱桥动力特性分析

该文以内外拱式钢箱系杆提篮拱桥为研究对象,通过现场模态试验验证有限元模型的可靠性。调整拱肋矢跨比、内倾角、风撑布置等设计参数,研究相关参数对此类桥型动力特性的影响。分析结果表明:内外拱式钢箱提篮拱桥外拱矢跨比为1/4~1/5,内拱内倾角为10°~15°,内拱拱顶增设1~3道风撑时,全桥具有较好的动力特性。     

现浇连续箱梁桥下部结构中的预应力混凝土偏心墩特点分析及承载力计算

结合南方某沿海城市快速路项目某匝道桥下部结构中的预应力混凝土偏心墩设计过程,讨论分析了该预应力混凝土偏心墩在以现浇连续箱梁作为上部结构部件时的具体特点,还研究了怎样根据具体特点进行特有结构型式比选并进行承载能力计算。其成果对于同类型预应力混凝土偏心墩设计工作具有一定的借鉴意义。     

液力缓速器离国内重卡用户越来越近

<正>目前欧洲重卡100%都安装发动机制动,但液力缓速器的装配率也高达60%。发动机制动与液力缓速器并不矛盾,相反,发动机缓速力和缓速器缓速力相加,能够使车辆达到最完美的制动效果。在欧美,重卡搭载液力缓速器的比例已经很高。但在我国,由于价格、法规政策以及用户意识等原因,目前并不普及。不过,国内重卡缓速器市场正在打开,速度比预想得要快。2015年1月17日,中国重汽联手福伊特驱动在地处云贵高原中部、三面环山的昆明举力、了V R115CT卡车     

汽车空调风道流场分析与结构改进

针对某汽车车内热-流场分布不合理而影响乘员热舒适性的问题,通过激光扫描和逆向工程建立原空调风道的几何模型,在建立合理的流体力学网格模型的基础上,采用Realizable k-ε两方程湍流模型和"壁面函数法"对风道内的流动进行流体力学稳态仿真计算,分析了原风道各出风口流量分配不合理的原因,并对原结构进行了优化设计和改进,使各出风口的流量满足设计要求,从而保障乘员的热舒适性,为汽车空调风道设计和优化改进提供依据。     

融雪剂对不同水泥混凝土抗冻性能影响研究

目前最为常见的道路、桥梁构造物的清雪方式是撒布融雪剂,但融雪剂溶于雪水后会对混凝土造成严重侵蚀,降低构造物承载能力以及服务水平。针对这一情况,对不同水胶比以及掺有不同矿物搀和物的混凝土进行了盐溶液冻融试验,并测定了相对动弹模量变化率以及质量变化率。结果显示,混凝土水胶比越小,混合料的抗盐冻性能越优良;矿物掺合料可以有效的改善混凝土的抗冻性,而FA与SF混掺混凝土的抗冻性能略优于FA单掺混凝土。     

我家换车记

<正>如今再看看这保养如新的车仅行驶了10万公里,不舍得卖而又没有指标,那只有换车了。我们家的车是一辆2004款2.4升排量的本田雅阁,对于我这个只会开又不懂车的女性来说它已经是一辆很不错的车了,油门轻,刹车灵敏,乘坐空间宽敞而舒适,欠缺的就是车身过大,我家小区挤,停车不太方便。日本车虽然名声不大好,质量还是很棒的,十年内基     

遥想里程焦虑症解决之道——无线充电

<正>关于解决里程焦虑症问题,前两次我们说的都是电能存储——空气电池可以让比能量发生质变,从而获得比燃油车更长的续航里程;超级电容则可以大大缩短充电速度,令充电像加汕一样快捷。如果你感觉这些技术还很遥远的话,其实还有一种方式也可以解决里程焦虑症。它的突破口不是电能存储,而是充电方式。无线充电的原理并不复杂无线充电听起来很玄妙,这是因为我们身边采用无线充电的设施太少(也不是很有必要)。其实单就原理而言,无线充电并不那么复杂。     

“电四驱”将成未来趋势

<正>特斯拉MODEL S D系列上市,看起来没什么特别的——无非推出了四驱版而已。不过注意这个"D",它是指"Dual Motor",而不是4Drive。也就是说,MODEL S D的真正内涵在于它采用了"双马达",而不是我们直观营解的四驱。与此同时,我们比对MODEL S的前后车型会发现,它的四驱貌似"很便宜"。以MODEL S 60D为例,它比MODEL S60不仅多了四驱,而且功率还提升了73马力,加速更快、极速更高,价格却只增加了3.5万元。要知     

A Strategy for Middleman Attack Prevention in Remote Desktop Protocol

This paper introduces the middleman attack methods which are against the remote desktop protocol(RDP),discusses advantages and disadvantages of several current mainstream prevention strategies,and puts forward a new prevention strategy.The strategy,taking advantage of the original key agreement process of the RDP,designs a piecewise authentication scheme of the key agreement.Using the strategy can achieve the purpose of prevention and detection of middleman attacks.Finally,the security of the strategy is analyzed.