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471.
2.3各构件的主要尺寸2.3.1拱肋形状与尺寸分析单从钢管对混凝土的箍紧作用着眼,采用圆形截面对提高混凝土抗压强度最为有效。但随着跨度的增大,圆形截面尺寸太大,为了提高抗弯能力,采取哑铃形截面,但哑铃形对抗平面外侧倾是不利的,必须配置强大的风撑,在总用钢量上不是很合理。根据作者  相似文献   
472.
从几个方面介绍了如何识别真假件。  相似文献   
473.
介绍了如何采用基准径方法来控制内燃机车柴油机用气阀在制造过程中的工序尺寸.  相似文献   
474.
《航海》2007,(3):17-17
瑞典一家公司研制成一种船用机器人焊接系统。该系统由两台机器人组成一个完整 的焊接单元,单元的外部尺寸为长20米、宽4米、高2.7-4米。在该单元内可进行主要的船体构件、上层建筑构件、甲板分段内板加强构件的焊接与装配工作。  相似文献   
475.
本文将双圆弧插补推广到双螺线插补,并阐述了在特种回转面刀具数控加工中的应用,对双圆弧法也作了改进。  相似文献   
476.
为了确定钢箱梁的制造尺寸,确保成桥后主梁线形满足设计线形要求,以嘉鱼长江公路大桥为研究对象,根据待悬拼梁段与相邻已安装梁段间的无应力关系,由主梁安装线形推导了无应力线形的计算方法,基于两种主梁拼装方式进行施工阶段分析,确定了嘉鱼长江公路大桥钢箱梁制造尺寸。分析表明:采用该文方法进行折线拼装迭代可精确高效求解钢箱梁制造尺寸。  相似文献   
477.
管件族制造编码的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文讨论了船舶管件加工与安装所需的生产信息,并根据某船厂管于加工生产线引进工作的需要,设计了应用成组技术的管件族加工编码系统,提出了具体的实施办法。  相似文献   
478.
浅谈汽车工业对塑料的需求   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车行业的发展带动了许多行业的发展,如汽车塑料加工行业。随着我国轿车工业的迅速增长.及对汽车轻量化、环保和美观的要求.我国汽车用塑料加工行业通过大规模引进国外先进的生产设备、加工工艺技术.采取技术改造或合资合作的方式,使我国车用塑料加工行业发展很快.目前从加工手段、技术、工艺、新产品开发和产量等方面已基本满足国内,特别是轿车工业发展的需求。文章介绍分析了我国汽车行业近年来发展现状,并对其用塑料材料、品种、规格、使用量和发展趋势进行了分析。  相似文献   
479.
国家强制性标准GB1589《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》对汽车、挂车等不同车辆产品的外廓尺寸、轴荷及总质量提出了限值要求。近年来,重型装备运输汽车列车不断向大吨位、高速度方向发展;因受轴荷限制,其半挂车多采用多轴设计,向多轴化发展。这些发展变化,对传统的制动系统提出了新的更高的要求,即制动系统必须更安全、更可靠。  相似文献   
480.
田秋良 《汽车化油器》1997,(4):12-15,11
本文对化油器零件加工中常用的去毛剌工艺方法、原理进行了举例介绍。  相似文献   
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