加强车辆装备管理应强化『五种意识』

强化职能意识，实施合成管理 各级党委、机关必须认清形势，迅速转变思想观念，进一步强化职能意识，按级按责抓好车辆管理工作。一是党委要亲自抓，增强党委管装意识，真正把车辆装备管理工作纳入党委议事日程，作为装备工作全面建设的大事，常议、常抓管理。二是机关要按职责齐心合力抓，在技术学兵选送、管装爱装教育、专业技术骨干选改、专业技术干部调配培养、装备库房建设等工作上，与司、政、后机关加强协调，争取工作的主动性，从而形成机关合力抓装备管理工作的的良好局面。特别是后勤、装备部门，要充分发挥各自优势，在尽力完成好职责赋予任务的同时，要经常互相通气，主动协调，经常坐下来研究工作，尤其要将“结合部”的工作做细、做好，达到工作不分主次、     

防止和减少毛刺的刀具合理设计

从防止和减少毛刺产生的角度出发，对刀具材料的选择，刀具几何参数的确定，刀具结构形式的设计等几个方面进行综合分析，提出了切削刀具合理设计的一些基本原则。     

30m预应力混凝土T型梁钢模板加工工艺

本文以预应力混凝土T型梁中梁模板的侧模板为例,介绍了30m大型钢模板的结构,加工所用设备,并详细介绍了中梁钢模板的加工工艺,提出了加工过程中应注意的几个技术问题并进行了经济效益分析,认为采用现场加工工艺是可行的.     

城市轨道交通车辆国产化研究

城市轨道车辆国产化是关系到我国城市轨道交通可持续发展的重大课题。我国最早投入运营的北京地铁，车辆绝大部分为国产，不但建设成本低，运营成本也很低。而最近通车的城市轨道交通系统由于车辆等设备系统主要依靠国外进口，致使车辆占工程投资的比例已从10％上升到近20％，最终使得这些地铁的综合造价高达6－8亿元人民币／公里。如此高的投资对国内许多城市来说是很难承受的，而且备品备件长期依赖进口，给维修保养带来很大困难，也使运营成本高居不下。同时，我们应该看到我国的轨道交通工业还相对落后，只有紧紧抓住当前轨道交通大发展…     

200EMU构架M36螺纹铣加工工艺的应用

传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹，丝锥、板牙机械攻丝手工攻丝及套扣等。随着数控加工技术的发展，尤其是三轴联动数控加工系统的出现，使更先进的螺纹加工方式——螺咎的数控铣削得以实现。通过工艺分析，试验验证，内螺纹铣削加工工艺成功地在200公里动车组转向架构架M36螺纹加工上应用，并获得很好的效果。