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加拿大综合运输网络发展的条件优越,发展的特点鲜明,综合运输网络未来趋势符合社会技术要求和环保要求,对发展中国家的交通发展具有良好的借鉴意义。 相似文献
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加拿大溢油应急反应机制对我国的借鉴 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍加拿大溢油应急反应机制建立的法律基础、主要领导机构、船舶溢油防备与应急反应计划、国家空中监测计划、开展国际合作情况以及溢油应急反应工作成果,认为加拿大的溢油应急反应机制的成功经验可供我国借鉴:(1)有效的分工合作机制;(2)合理的基金制度;(3)先进的设备与技术;(4)溢油应急资源的整合;(5)广泛的国际合作。 相似文献
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我将尽情地"舞蹈"画笔,用我自己的语言缔造一个纯洁的圣境——我心灵的家园,我理想中的"中国梦"。万力,湖南株洲人,2003年于中央美院油画系深造,师从徐悲鸿大弟子中央美院教授冯法祀,中央美院教授杨飞云、李骏、卫祖荫。受聘北京涉外经济学院精典书画院油画院副院长,客座教授。2008年接受美国读者文摘专访。作品先后参加各种美展并获奖。多幅作品被中国、美国、加拿大、日本、土耳其等国内外人士收藏。 相似文献
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2006年8月,我有机会到加拿大进行学术交流和培训。这使我们有机会直接感触到了加拿大的风土人情,但给我留下印象最深刻的还是加拿大的交通状况。由于加拿大的经济发展比较成熟,人均收入也不错,所以,很早以前,轿车就进入加拿大酱通百姓家,不仅成年人大多都有自己的小车,而且还准许高中生驾车上学,甚至七八十岁的老人也有自己的车。加拿大人上学、上班、走亲访友、上餐馆、去商场购物、开会、做礼拜等全是开车去,路上几乎看不到步行的人。自行车、摩托车在这里只作为体育器械,用来锻炼身体,而非交通工具,不能在高速公路和市区街道上骑用。与汽车的普及相配套,加拿大的公路建设也很发达,公路笔直宽畅,通顺平整。高速公路上设有指路标志,标明此路起止地点、里程,以及欲去某地应从何处走、路程有多远等,都写得一清二楚,开车者只看标志就行了,完全不必问路。 相似文献