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101.
董华峰 《驾驶园》2012,(10):68-69
经过一个夏季之后,秋季到来了。车内很多部位会变脏,应及早清洗;为避免车子在行驶中出现这样或那样的毛病,别忘了应仔细地为爱车做一次检查保养。1.修补轮胎充足气秋季橡胶变硬相对较脆,不但摩擦系数会降低,也较易于漏气、扎胎。有些司机对汽车的轮胎不太在意,甚  相似文献   
102.
1车胎胎压要调得比春季低夏天,随着路面温度的升高,胎压很容易上升,因此夏季车胎的胎压要调得比春季低些。一旦胎压过高,很容易加速轮胎磨损,从而引起爆胎;胎压过低,轮胎长时间大面积摩擦,会造成轮胎侧壁弯曲折断,从而引发爆胎事故。因此,胎压过高过低都不好。夏季检测轮  相似文献   
103.
姚明 《汽车运用》2012,(1):32-33
防冻液的正确选择(1)查看外包装及其说明。详细查看包装上的产品名称、注册商标、主要性能指标(如冰点、沸点)、生产厂家、厂址、生产日期、联系电话等项目。正规产品标注齐全,字迹清晰;伪劣产品标注不全或包装标识内外不符。  相似文献   
104.
王瑞 《运输车辆》2011,(11):94-94
开车的朋友对于防冻液并不陌生,“防冻液”即发动机冷却液,是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能是:在寒冷冬季停车时,防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖;而在夏季温度较高时,则能有效防沸,避免出现“开锅”现象。汽车防冻液作用大,直接影响汽车的性能和使用寿命。  相似文献   
105.
行车制动系统是整车系统重要组成部分,其中制动液加注作为制动系统装配的最后一道工序,始终是总装车间的一项关键工艺。混动汽车由于其同时保留内燃机系统及电动系统,前舱产品布置复杂拥挤,往往给制动液加注通讯设备的设计开发造成不小的难度。文章归纳总结目前总装制动液加注常用几种的通讯方式,通过对比,提出了一种较经济,针对混动汽车的制动液加注通讯设备设计方法。  相似文献   
106.
《汽车维修技师》2008,(12):81-81
假冒伪劣防冻液会因配方不科学、腐蚀抑制不平衡,导致水箱和缸体腐蚀。有人直接加盐入水做防冻液,虽冰点下降了,但缸体和水箱严重腐蚀;也有人加入酒精,虽然冰点下降,但沸点也下降,使水箱很易开锅,也有的为减少成本少加防冻剂,使实际冰点高于所标冰点。一般优质防冻液从外观上看:清澈透明、无杂质、不混浊、无刺激性气味,产品外包装上应有详细的生产单位名称、产品说明书以及明确的指标说明。  相似文献   
107.
对汽车总装配线上油品加注系统进行了比较全面的阐述,对系统的构成,各种设备的性能、结构、工作原理等作了较为详尽的分析说明。  相似文献   
108.
巡逻兵     
佟星  罗建东 《汽车驾驶员》2008,(12):106-107
大多数人习惯称呼冷却液为防冻液,其实它的作用不仅仅是防冻,在发动机冷却系中它的职责好比巡逻兵  相似文献   
109.
《驾驶园》2010,(10):56-57
旧车的噪音基本上来源这么几个部分:1.引擎及其附件的噪音:系因年久而引擎内部的运动件的正常磨损所致。如果以前有过非正常的事故,比如曾经漏光过机油同时未被及时发现、曾经漏光过防冻液等。  相似文献   
110.
韩梦华 《运输车辆》2010,(6):62-62,64
随着北京八方达公司的亚星YBL6985和京华BK698081型城市客车的“退休”,以及新车型陆续上路,北京公交基本告别了国Ⅱ公交时代,而代替它们的将是符合国Ⅲ甚至国Ⅳ排放标准的新型城市客车。  相似文献   
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