大型LNG运输加注船结构强度有限元分析

按照DNV GL规范和指南,采用通用有限元计算软件MSC. Patran并结合DNV GL开发的新一代规范计算软件Nauticus Hull V.20和有限元计算软件Genie,以某大型LNG运输加注船中间货舱和第1货舱结构作为评估目标进行有限元分析。根据DNV GL规范,对部分高应力区域也进行细化计算。仿真计算结果表明:甲板气室开口区域和止浮结构强度满足要求,第1货舱舷侧外板需要加强,研究结果对今后中小型液化天然气船的设计有一定的参考价值。     

低姿态岸边集装箱起重机桁架大梁轨道与结构间隙补偿技术

低姿态岸边集装箱起重机的桁架大梁滑移轨道和小车轨道的贴合面存在不规则的窄缝间隙,会引起大梁和小车的运行振动,诱发大梁结构焊缝外部或内部产生延迟裂纹等缺陷。为了解决该问题,依据经典流体力学直管道阻力公式计算,设计了一套加注系统,选用柱塞泵作为压力设备,将环氧树脂注入密封的滑移轨道;同时设置围挡用常压方式填充环氧树脂于非密封的小车轨道。2种不同的施工工艺均可以补偿轨道和大梁承轨梁之间的不规则的窄缝间隙。     

浅析轿车的夏季维护

在家庭轿车越来越普及的今天，用车概念也从维修到维护发生着转变。现在讨论汽车维护保养就变得十分重要了。大家以前经常说换季保养，其主要内容是根据不同的季节，换成不同的机油和冷却液。现代汽车用的机油和防冻液已经是全天候的了，所以换季保养也就逐渐不被人重视了。其实不然，轿车的换季保养维护还有很多内容要做，也十分重要。下面谈一谈夏季轿车应如何保养。     

延安SX2190型汽车发动机冬季放水后为何还会冻边盖

故障原因延安SX2190型汽车装用WD615．77型发动机,按规定发动机都要加防冻液,但随着时间的推移和经费的不足,在使用过程中,发动机因冷却液失效,原来的防冻液就被换成了水。而该型发动机水套边盖的左上角与缸体相连,形成了进水道,回水道则位于水套边盖2／3高位置的缸体上。这样在发动机放完水的情况下,     

汽车防冻液在使用中存在的问题

介绍了防冻液的种类及使用注意事项。使用防冻液时要了解防冻液的类型和特性,正确选择和使用。     

“远瑞洋”轮首次LNG预冷、加注作业实例分析

“远瑞洋”轮是全球第一艘将液化天然气（LNG）作为主要动力的超大型原油船,存储LNG燃料7 000 m3,在服务航速15 kn条件下,以燃气模式为动力,续航力可以达到12 000 n mile。与传统原油船不同的是,这艘船性能优异,碳排放比之前船型降低了20%,硫排放可减少约95%,氮氧化物的排放也满足了国际海事组织的最高标准。“远瑞洋”轮首次暖舱惰化状态下所进行管线、储罐预冷及液化天然气加注实例。因作业程序复杂,且操作难度大,工作期间总结了经验及注意事项,为后续双燃料船舶的燃料舱预冷及修船后的预冷操作提供了资料。     

槽车对LNG动力船燃料罐首次加注方案

LNG动力船的燃料罐和燃料系统是该类船舶动力系统的重要组成部分,LNG系统的安全性关乎本船的命运,燃料罐的首次预冷成功与否尤为关键,为此,文章介绍槽车对船用LNG燃料罐首次加注方案、加注流程等,为LNG动力船舶首次加注提供参考。     

通用汽车制动液液位检查和制动液加注技术要点

通用汽车公司的一些新型汽车,采用了黑色的塑料或半透明式的制动液罐。这些制动液罐上,有的仅标有MAX加注记号或仅标有MIN加注记号或既标有MAX又标有MIN加注记号。对于这些新型通用汽车制动液液位检查和制动液加注技术要点,通用汽车公司专门发布了有关信息,笔者归纳如下。     

供油船燃油加注系统驳油管路水锤特性及防护

供油船燃油加注系统在进行燃油调驳的过程中,由于管道阀门的快速闭合、突然停泵,会导致驳油管道内产生正、负压交替的压力波动,对管路和阀件造成较大的水锤冲击.文章基于Flowmaster仿真软件对管路中的关阀水锤现象进行瞬态分析,研究了关阀水锤的影响因素,并提出了加入空气阀的水锤防护措施.     

全力做好2012年上海建设交通工作

2012年是“十二五”承上启下的重要一年,是上海深入推动创新驱动、转型发展的关键一年,也是本届政府任期的最后一年。中央经济工作会议明确了2012年“稳中求进”的总基调。上海市委九届十七次全会提出2012年工作要体现“五个更加注重”,即更加注重稳定增长、更加注重结构调整、更加注重改革开放、更加注重民生保障、更加注重城市安全。