江铃陆风X8车发动机起动困难

故障现象一辆2010款江铃陆风X8车(配置R425DOHC电控高压共轨柴油发动机),累计行驶里程约为7.2万km。驾驶人反映,该车发动机在停机60 min后或气温较低时,其起动性能较差,起动机需持续运转4s以上才能着火,有时要多次起动才能成功。故障诊断本着先易后难、由外向内、先机械后电子的原则,将该车停放一夜后再进行排查。先直观地检查了发动机燃油系统各部件的连接部位、电控系统各线束连接器和线束的连接情况,以及发动机预热系统,均未发现异常。然后尝     

SnowProtec为道岔提供融雪防护

Sealeze公司是Jason股份有限公司的子公司之一，提供名为SnowProtecTM基于电刷的轨道道岔冰雪防护系统，其专利正在申请中。该产品由面向上、下两个方向的电加热丝组成，沿岔尖可移动部分放置于枕木的外侧顶端与钢轨顶端之间。电刷为避免吹雪隐患提供防护措施的同时，还可使道岔加热器提高效率。     

汽液两相流疏水自动调节器在发电厂的应用

应用汽液两相流疏水自动调节器控制电厂加热器水位,原理先进,效果优异,经济性好,安全可靠,结构简单,水位控制稳定,无须操作和维护,是一个节能型产品,近年来在火力发电厂机组得到了广泛的应用,具有很好的推广应用价值。     

雪佛兰新赛欧发动机故障灯亮

故障现象：雪佛兰新赛欧发动机故障灯亮。 故障诊断与排除：用RDS＋MDI检查发动机控制模块有一个故障代码P0141-加热型氧传感器加热器性能（传感器2）。查看发动机数据清单，后氧传感器的信号电压为451～457mV之间变化。即使加油门和松油门以后都没有多大变化。前氧传感器信号电压在100～900mV之间快速变化。属于正常范围。氧传感器1加热器电流在0．2～0．9A间快速变化，但是氧传感器2加热器电流却始终显示为0。     

2011年欧洲高端驾驶室测评报告(1)

不久前,欧洲测试员对七款最高端驾驶室的综合性能进行了全面测评。这七款驾驶室分别是:Daf XF105.510超大空间驾驶室、Renault Magnum驾驶室、Volvo FH430Globetrotter XXL、Iveco StralisActive Space Super3驾驶室、Scania最新版R-系列牵引车驾驶室、MAN TGX XXL驾驶室和Mercedes-Benz Actros Megaspace驾驶室。     

天气渐寒 宇通暖风服务活动正式启动

宇通客车暖风活动将在全国从北到南依次开展，零签联合配套厂家在全国范围内对已售出的宇通客车暖风系统进行检查，确保宇通用户的客车暖风系统在冬季正常营运。本次服务的重点以加热器系统的预防性检查、维护、检修、保养等内容为主．     

2010款新君威座椅加热不工作

车型:2010款新君威。故障现象:座椅加热器不工作。故障诊断:如图1所示,座椅加热开关在空调控制面板上,操作指令由空调面板通过数据线传递给座椅加热控制模块,同时开关上的     

驻车加热器

寒冷的冬季即将到来，一想到早上要坐进冰窖般的车厢，不由得让人浑身一颤。还有冰霜覆盖的玻璃，也是冬天很难解决的问题之一。而且冷车启动对发动机的磨损是最严重的。现在好了，驻车加热器的出现解决了这些问题。     

QYH系列汽液混合加热器评述

ＱＹＨ系列汽液混合加热器是一种新型汽混合式加热设备，它比以蒸汽为热源的其他类型液体加热设备体积小，重量轻，投资节省，同时，也比目前国内的其他同类产品性能指标高，工作稳定，应用范围广。