沥青路面“热补法”及其设备

本文对热补法和冷补法和修补过程和费用进行了对比，阐述了热补法的优越性，并简介了热补法设备及发展方向。     

2007款广州本田雅阁故障灯亮

故障现象一辆2007款广州本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车,已行驶43000km,日常保养均按要求完成。车主报修该车发动机故障灯亮,反映该车在行驶里程20000km左右的时候曾经出现过发动机故障灯亮的现象,经4S店诊断后更换了氧传感器,故障灯熄灭。     

一种新型沥青路面红外加热车

2010年,保定卡西红外道路设备有限公司与美国KASI公司进行技术合作,引进了先进的沥青路面就地热再生技术,开发出一种新型的沥青路面红外加热车。作为新一代的沥青路面施工与养护设备,它不仅可以用于新建沥青路面纵向和横向接缝的施工,还可以对沥青路面出现的各种病害(如坑槽、错台、龟裂、裂纹、拥包、车辙等)进行治理。2011年研制生产的卡西沥青路面红外加热车,于次年完成了工业性考核,并通过了西安筑路机械测试中心的检测,性能指标达到了设计要求。经过西安筑路机械检测中心的鉴定,该设备加热时间短,升温速度快。其红外转换机构为国内独有,设备使用时看不到明火;区别于国内很多设备采用金属网或者     

驻车加热器的应用现状及问题分析

为了使车辆能在低温下顺利起动,减少车辆冷起动带来的排放污染,越来越多的车辆开始使用驻车加热器。通过介绍驻车加热器的应用现状,指出现有加热器存在的问题,并分析问题产生的原因,提出可行的解决方法,可供同行参考。     

高压PTC加热器控制系统的设计

电动汽车空调用PTC加热器往往通过CAN总线与整车ECU进行通信。在HVAC总装车间生产线电检时,本工装可以模拟ECU控制PTC加热器的通断与PWM占空比,同时将PTC的工作状态(功率、电流、温度等)与故障信息(过压、过流、过温、传感器故障、通信超时等)显示出来,保证了空调总成在线检测的有效进行。     

配备驻车加热器的柴油机冷起动性能改进

在低于-30℃的极端低温条件下,对装有驻车加热器的某柴油机进行了冷起动试验,并对其出现冷起动困难的原因进行了分析.研究发现,使用驻车加热器后对电控发动机ECU冷起动控制参数造成不利影响,并且与柴油机原有进气加热器未能实现合理的工作协调,对此提出了对电控系统硬件和软件控制策略进行改进的技术方案.经过改进和对冷起动控制参数进行重新标定后,该柴油机冷起动性能得到较大提高.     

独立式车用加热器的功能分析

对独立式车用加热器用于车内取暖、挡风玻璃除霜、发动机低温冷起动预热,以及预热发动机的同时减轻摩擦副磨损、降低发动机油耗和排放等作了分析。     

埃贝赫:驻车加热器领域的先锋

近年来,商用车的舒适性得到了进一步提高,轿车化的驾乘感受成为商用车的发展方向.基于此,更多的新技术和新装备不断在商用车上得到应用,驻车加热装置就是其一.     

某商用车柴油滤清器的加热器优化开发及验证

商用车燃油供给系统中的柴油滤清器作用是为发动机提供足够的、干净的柴油。在对某商用车的柴油滤清器进行台架试验时,发现其额定功率为360 W的环形加热器加热性能尚有可优化空间,因此在原有柴油滤清器的基础上针对加热器进行了优化,结果加热性能得到很大提高。对此种方案进行试验验证,说明此优化方案在提高柴油滤清器的加热性能上有很大效果。通过加装优化后的加热器,配合使用-35号柴油,优化的滤清器方案能够保证柴油滤清器在低温环境、内部0号柴油结蜡的异常情况下,使滤清器短时间内达到正常工作状态,然后切换0号柴油,滤清器内未再结蜡。     

埃贝赫加热技术传递人文关怀

把舒适带给全世界 埃贝赫集团(Eberspacher)创立于1865年.1932年,埃贝赫集团开始致力于汽车排气技术,独立式驻车加热器和辅助加热器两个核心领域技术开发和产品生产.前者适用于废气催化器、烟灰滤清器、消声器,后者适用于轻、中、重型载货车、大中型客车等等.在排气技术方面,埃贝赫集团已成为全球最大的四家供应商之一;在驻车加热领域其跻身于全球市场领先行列,市场份额约占50%.