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52.
介绍了松陵牌SR650型高级旅游车装用的日本三国牌MY-135D型加热器的工件原理,针对以下的故障提出了排除方法;热保险丝熔断;电动机转动,但加热器内无燃油,加热器内有燃油,但点着火,燃烧不良或燃烧中断,有火苗从废气排放管窜出,车内温度不够,而且油烟味大,加热器开关关断5分钟后,电动机仍然转动不停机等。  相似文献   
53.
54.
针对《KWJ-Ⅲ》型温控器在孵化使用中的缺点利用简单的延时电路,固定加热器进行改进。  相似文献   
55.
通过说明大功率船用电机使用电加热器的原因,介绍了电加热器的功率容量设计、结构设计和材料选择,并介绍了设计中应注意的一些问题。  相似文献   
56.
为了使摩托车适应冬季的寒冷气候,近年来采用在摩托车化油器上加装电加热系统来提高化油器壳体温度的方法来防止柱塞被冻结,从而避免了发动机低温运行时的飞车隐患,同时给油气混合气预热,来提高发动机的低温起动性能。化油器电加热系统如图1所示,由蓄电池、点火开关、PTC加热器和温度控制开关4部分组成。  相似文献   
57.
为了满足冬季取暖和发动机便于起动的需要,在依维柯NJ2046系列越野车、“威尼斯之旅”之旅系列中型客车上,配置了燃油加热器装置。这种装置,俗称独立暖风,它的作用是:  相似文献   
58.
59.
本文简述了国内外汽车采暖装置的发展概况,介绍了采暖装置的分类、各种加热器的特点及汽车采暖系统的构成和供暖原理;着重讲述了独立式汽车燃油加热器的结构与工作原理;并提出了我国加热器行业存在的不足和今后发展建议。  相似文献   
60.
随着空气燃油加热器的广泛应用,纯电动公共汽车尤其是城市公交领域的主机厂,逐步在开发阶段将其布置到整车系统中。本文以东风纯电动公交汽车为例,阐述了FJH-5/2(5 kW)空气燃油加热器在纯电动公交车上的布置及温度校核计算。  相似文献   
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