高浓度二硝基重氮酚废水的处理工艺及综合利用

工业雷管生产厂在生产起爆药的过程中产生一定量的高浓度二硝基重氮酚废水,处理工艺不单要从环保的角度考虑,而且还要考虑处理工艺的经济实用。湿性二硝基重氮酚在95℃下加热240小时,它的重氮基才完全分解。可利用二硝基重氮酚在水中的热稳定性来考虑二硝基重氮酚废水处理工艺,用锅炉加热的工艺来处理二硝基重氮酚废水,这样处理,不仅工艺简单,而且费用低,并且锅炉产生的蒸汽还可用在其它的工业生产中。     

旧沥青混合料厂拌热再生在国内的使用现状

介绍了旧沥青混合料厂拌热再生设备的特点及使用情况,指出该设备在使用中的主要问题是旧沥青回收料的加热控制及废气处理、旧沥青回收料的计量、再生沥青混合料的拌和及回收料加热与输送中的粘附现象.     

质子交换膜燃料电池--城市客车新动力

目前，质子交换膜燃料电池系统被广泛认为是较有实力与传统内燃机竞争的替代动力源。章介绍了质子交换膜燃料电池的工作机理、质子交换膜燃料电池的基本结构、系统的组成、特性及在城市客车上的应用现状，同时提出质子交换膜燃料电池在发展及商业化等方面所面临的问题。     

燃料电池电动汽车的技术难关和发展前景

本文在阐述了质子交换膜燃料电池上作原理的基础上,首先介绍了其质子交换膜与催化剂的研究现状。然后针对汽车领域的需要,给出了燃料电池发动机的概念,并对其燃料和氧化剂供给、水/热管理和控制等各子系统所要解决的技术难关进行了系统分析。同时对燃料电池车商业化所必然要涉及的氢燃料供给和价格等问题进行了较客观的论述。最后对燃料电池车的发展前景进行了预测,提出了相应的发展措施。     

燃料电池电动汽车的汽车难关和发展前景

本文在阐述了质子交换膜燃料电池工作原理的基础上，首先介绍了其质子交换膜与催化剂的研究现状。然后针对汽车领域的需要，给出了燃料电池发动机的概念，并对其燃料和氧化剂供给、水／热管理和控制等各子系统所要解决的技术难关进行了系统分析。同时对燃料电池车商业化所必然要涉及的氢燃料供给和价格等问题进行了较客观的论述。最后对燃料电池车的发展前景进行了预测，提出了相应的发展措施。     

船用带状玻璃幕墙窗的设计

文介绍了船用带状玻璃幕墙窗的基本设计方法,并以大连港豪华接待船为实例阐述了设计过程中的要点,为以后同类船设计提供了借鉴。     

线状加热板材成形过程中加热位置自动生成系统的开发

本文介绍了能生成线状加热板材形过程中加热位置数据的一种计算方法。该计算方法采用了一种比较简单的力学模型，能描述线状加热的复杂物现象。对所提出了计算方法的一般概念作了介绍并将经用于三种类型的表面模型，以证实该计算方法的有效性和适用范围，经试验研究，发现所提出的加热位置计算方法能得到相当满意的结果，估算的表面与给定的表在吻合相当好，因此，可以认为该计算方法可成为发展线状加热板的成形自动化技术的有效途径     

稀土LD31挤压铝合金氧化着色膜耐磨性能的研究

为进一步应用ＬＤ３１挤压铝合金，在该合金加入了稀土元素，并对影响其耐磨性的工艺因素如电流密度等进行了研究，试验结果表明，适量加入稀土元素可改善ＬＤ３１铝合金氧化着色膜的耐磨性能。     

让你的车变成保险箱 福瑞达玻璃安全膜

众所周知，玻璃的强度其实很高，一般物体低速冲击玻璃时，没有侵入玻璃内的机会，当冲击力达到玻璃所能承受的极限，便出现碎裂现象。福瑞达安全膜是通过赋予玻璃更大的内张应力，阻止玻璃在受冲击时出现超过极限的弯曲，从而提升玻璃的抗弯强度，来达到防砸甚至防弹的效果的。