全文获取类型
收费全文 | 767篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 331篇 |
综合类 | 251篇 |
水路运输 | 71篇 |
铁路运输 | 114篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有799条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
土洞塌陷和变形是威胁覆盖型岩溶区建筑物安全和正常使用的典型地质灾害,高速铁路因沉降标准高,对覆盖土层多采用了CFG桩、旋喷桩、搅拌桩等复合地基加固,对土洞的形成及发展起到了相当大的抑制作用。文中研究分析了复合地基加固条件下的土洞稳定性,以及土洞塌陷至路基基底时对垫层网结构的变形与拉力变化情况。提出了根据岩溶地基土洞塌陷的可能性进行分区,结合理论计算成果,合理确定岩溶地基加固措施的有关建议。 相似文献
102.
103.
104.
105.
106.
软基处理的作业面较大,而表层土的强度又较小时,先行进行表层土的稳定施工,能确保施工机具及材料进场的顺利进行,工期及效益都比较显著,而后续软基处理效果也良好,本文介绍实践中的两例方案来说明表层土的稳定措施,在相对应的情况下,供同行参考. 相似文献
107.
软基处理的作业面较大,而表层土的强度又较小时,先行进行表层土的稳定施工,能确保施工机具及材料进场的顺利进行,工期及效益都比较显著,而后续软基处理效果也良好,本文介绍实践中的两例方案来说明表层土的稳定措施,在相对应的情况下,供同行参考。 相似文献
108.
加筋土挡墙面板的受力与变形破坏研究 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者在文中对加筋土挡墙面板的变形破坏及其侧向土压力进行了研究.研究表明加筋土挡墙墙背的侧向土压力受多种因素影响,其分布规律与一般的重力式挡墙不一样,成非线性规律;同时本文对加筋土挡墙的面板变形破坏模式进行了归纳,并探求了各种变形破坏模式的原因. 相似文献
109.
110.
纤维加筋土是一种新型体积补强技术,运用在路堤路基工程中时具有限制土体竖向和侧向变形,改善土体力学强度,增强边坡稳定性的作用。文章从静、动力特性试验和本构关系角度总结纤维加筋土应用研究成果,并对纤维加筋技术在道路交通工程中推广运用面临的关键问题进行分析,指出交通荷载条件下纤维加筋土动力变形特性的认知及如何将纤维材料对土体补强机制引入到土体的应力-应变本构关系式中是拓展纤维加筋技术在交通工程中发展潜能的两大关键理论课题。 相似文献