全文获取类型
收费全文 | 767篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 331篇 |
综合类 | 251篇 |
水路运输 | 71篇 |
铁路运输 | 114篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有799条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
结合<湿陷性黄土地区建筑规范>和<铁路桥涵设计规范>中对湿陷性黄土地基的处理,探讨了灰土垫层法在铁路路基重力式挡土墙湿陷性黄土地基处理中设计参数的确定方法,并附以工程设计实例,阐述各设计参数的计算过程. 相似文献
92.
93.
客运专线无砟轨道系统设计 总被引:3,自引:1,他引:2
根据我国客运专线的工程特点,无砟轨道结构选型应遵循施工性、维护性、动力性、适应性和经济性的5个基本原则,并给出2类无砟轨道的性能.在研究确定无砟轨道设计理论和原则的基础上,建议设计轮重取静轮重的3倍、疲劳检算轮重取静轮重的1.5倍.板式无砟轨道不同弹性模量的砂浆垫层对轨下基础刚度的影响不同,建议研发新型填充层材料.合理确定无砟轨道的弹性,建议轨下基础刚度的合理范围为20~30kN·mm-1.通过定期打磨钢轨和钢轨无缝化,降低噪音;通过降低轨道刚度、提高轨道参振质量,降低线路下部结构物的振动.无砟轨道的设计寿命应为60年,为此应制定相应的维修标准和管理办法. 相似文献
94.
95.
96.
97.
98.
100.