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321.
323.
对拉式加筋土挡土墙为一种新型结构。结合大理东站铁路专用线的工程实例,扼要介绍了对拉式加筋土挡土墙的设计思路和设计过程,实施结果。 相似文献
324.
325.
利用重复荷载作用下的土工网络材料加固粘性土地基室内模型试验装置,对重复荷载作用下地基土的变形规律进行试验研究,分析了加筋土动蠕变形规律。 相似文献
326.
加筋土挡墙自70年代问世以来,以其省工、省时、省料、施工方便、快速等显著的技术经济效益,越来越广泛地应用于土木工程,加筋土技术的探讨也在逐渐完善。本文就外荷外缘距墙顶缘距离a的变化,讨论了外荷作用下产生的几种墙背土压力,给出了a值影响范围内,土压力波动明显的增高范围。另外讨论了墙高内土压力最大强度σmax的确定法,给了了已知板最大弯矩Mmax的板厚近似计算公式。 相似文献
327.
土工格栅加筋土挡土墙的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
通过深圳市金辉电子厂道路工程实例,介绍采用合成纤维土工格栅筑造的加筋土挡土墙的设计及其施工要点。 相似文献
328.
329.
锚杆支护稳定高边坡及路肩挡墙基础比较少见。本文根据库仑理论及布莱依耶夫边坡刚塑体破坏模型试验,通过理论推导,给出锚杆支护力的有关计算公式,并示以工程实录予以说明。 相似文献
330.
为探究负载条件下纤维拉拔特征及性能,通过自制试验仪器,对不同纤维长度(1 cm、2 cm、3 cm、4 cm)和负载应力(100 kPa、200 kPa、300 kPa、400 kPa)条件下的纤维进行了拉拔试验.试验结果表明:(1)负载条件下,纤维拉拔全过程分为3个阶段(线性阶段、屈服阶段、软化阶段),拉拔过程连续无明显拉拔力突变情况;(2)随着拉拔位移的增加,线性阶段拉拔力线性增加,软化阶段拉拔力线性下降,拉拔力在线性阶段的增长速率显著大于软化阶段的下降速率;(3)线性阶段拉拔力的增长速率受负载应力和纤维长度变化的影响较小,软化阶段拉拔力的下降速率显著受到负载应力和纤维长度的影响,负载应力越大,下降越快,纤维长度越大,下降越慢;(4)峰值拉拔力随着负载应力和纤维长度的增加而增加,纤维-土界面抗剪强度随着负载应力的增加而增加,随着纤维长度的增加而降低.纤维在土中的拉拔特征和性能同时受到纤维长度和负载应力的影响,负载应力增强了纤维-土的界面相互作用,纤维长度会削弱纤维-土的界面相互作用. 相似文献