全文获取类型
收费全文 | 421篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 211篇 |
综合类 | 129篇 |
水路运输 | 23篇 |
铁路运输 | 61篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有438条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
1问题的提出目前,我国以聚丙烯复合物为筋带的加筋上支挡结构物很多,由于结构轻型、合理,社会、经济效益显著而令人瞩目。人们为全面认识这种结构物,从各方面进行了广泛测试和探讨,但筋带工作内力的量测难于实现。金属及其合金、有机玻璃、钢筋混凝土等筋带,实现上述量测,一般都采用电测法。而聚丙烯筋带纵向受拉后,延伸率、蠕变率较大,其内力之所以量测难,在于此种复合物作基材进行电测时电测元件的制作及相应的防护。一般做法是把建筑物被测断面的全部筋带用金属取代聚丙烯,甚志将一座完整的原型建筑物一分为二,一半采用聚丙… 相似文献
422.
423.
424.
425.
近年来,加筋土技术在国内外得到了广泛的应用,理论研究不断深入,工程实践越来越多。攀枝花市城市建设中也采用了许多加筋土工程结构,根据设计、施工及使用情况,该文总结了特殊加筋土结构的设计经验,提出了今后加筋土发展应注重的问题。 相似文献
426.
新型支挡结构在市政工程建设中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
该文结合市政工程实例,简要阐述了土工格栅加筋支挡结构的主要型式、设计计算方法、施工工艺等,提出了土工格栅加筋土挡土墙设计与施工中应注意的相关问题,并与传统重力式挡土墙在技术、经济、社会效益方面进行了分析对比。 相似文献
427.
通过土工离心模型试验,研究了刚性面板加筋挡土墙的变形特征及其内在破坏模式。试验程序包括设计加速度条件下正常工作状态的模拟和极限加速度条件下极限工作状态的模拟,就挡土墙面板侧向位移和加筋材料的应变进行了实时测量;并测量了极限状态下模型剖面的位移标记的变形,从而获得了极限工作状态土体滑动破坏面的位置。试验结果表明:(1)加筋土挡土墙所发生的侧向位移量远小于无加筋挡土墙的位移量,并且加筋层竖向间隔越小,加筋层越密,相对侧向位移量越小,加筋效果越明显;(2)整体式刚性面板加筋土挡土墙的性能优于一般的分离式刚性块式面板加筋土挡土墙;(3)加筋材料有从回填体中被拔出破坏的可能性,因此,加筋风积沙挡土墙内部稳定性校核时,需要验证抵抗这种破坏的安全性。 相似文献
428.
通过在水闸翼墙加固改造中对土中加筋材料应力和变形进行实测和研究 ,了解加筋土挡墙土体受力状况 ,探讨并验证加筋土体破裂面的实际位置和形状。 相似文献
429.
加筋土挡土墙在青藏铁路的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1 前言 青藏铁路位于青藏高原腹地,地质条件极其复 杂,工程及施工期间尽可能少占有限的农田和牧场 资源,减小对生态环境的影响,意义重大。加筋土 挡土墙作为一种较先进的支挡结构因其自身的优点 而在青藏铁路得到了较多应用。 加筋土挡土墙是由面板、拉筋和填 相似文献
430.