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431.
加筋高路堤陡边坡技术由于其性能安全可靠、经济效果显著等特点而备受关注,具有广阔的应用前景。文中阐述了加筋土试验研究的现状,从加筋土的特性、机理、边坡稳定性3个方面的研究入手,辅以工程应用范例,探讨了加筋高路堤陡边坡的稳定性。 相似文献
432.
文中根据工程实践,对超高加筋土挡墙的稳定性进行了深入地研究。给出了针对高落差挡墙的设计方案,阐述了加筋土挡墙稳定性验算的方法和原理,系统地分析了加筋土挡墙的内部稳定性和外部稳定性,最后通过工程实例,验算了两阶超高加筋土挡墙的稳定|陛,给出了详细的计算结果,为加筋土挡墙的设计提供了理论依据和技术支持。 相似文献
433.
434.
为探求双层立体加筋土的强度特性,通过三种布筋方式的加筋土试样进行了大量三轴试验。结果表明,在同样围压作用下,水平加筋土的强度比无筋砂土的强度有所提高;立体加筋土的强度比水平加筋土强度有所提高;立体加筋土的强度随着竖向加筋高度的增加而增加。结果还表明,不同的布筋方式对加筋土两个强度参数的贡献是不同的,单面、双面立体加筋能为土体提供较大的粘聚力,而环状立体加筋更多改善的是土体的内摩擦角。 相似文献
435.
436.
土工合成材料加筋土桥台具有缩短桥梁跨度、降低工程造价的优势。包裹式加筋土桥台是其中的一种形式,桩柱包裹在加筋土桥台内,由桩柱承担桥梁自重和桥上交通荷载。在加筋土桥台内存在加筋土与桩柱之间的相互作用,对此尚缺乏应有认知。本研究完成了4组包裹式加筋土桥台的模型试验,以研究包裹式加筋土桥台的工作原理,探讨墙趾水平约束和筋材绕桩方式等对桥台变形和桩柱受力的影响。研究结果表明,在包裹式加筋土桥台中,桩柱与加筋土之间存在明显的相互作用,桥台在工作荷载下结构稳定,工作性能良好;在路基、路面荷载和被挡土体的共同作用下,桩柱承受了较大的侧向土压力,桩柱的存在阻挡了加筋土的位移,减小了桥台的侧向变形和加筋材料的受力;设置墙趾水平约束、减小加筋间距和采用刚性格栅绕桩方式均可增强加筋土桥台的整体性,减小桥台的变形和加筋应变,改善包裹式加筋土桥台的工作性能。研究结果可为包裹式加筋土桥台工程设计提供参考。 相似文献
437.